他工艺打磨核心部件 精度达到0.002毫米！

想起王东时，身穿蓝色护目镜的他准备数控车床之前忙碌。高速旋转的机械经过钻头以此类推钻头，发显露“刺刺”的声效，不一不会儿，一个精密的机械逐渐固化。

39岁的王东是贵州中国航天德寿电机集团有限公司的一名数控车工。

看起来大方、质朴的他，拥有“各地区技术特长”“各地区年青人正职特长”“国防科工委科工跨国企业十大技能劲敌”“国防科工委科工跨国企业首席技师”等名誉。

2001年7月，王东从宜宾中国航天工业学校毕业后分配至德寿电机厂军品车间普车组从事车工实习。

在车工这个行当里的，有这么名言：车工斧头。

“这直接阻碍到车工的成品效率和产品质量，可以感叹磨刃是最基本的，也是最难的。”王东感叹。

赵学而之中后期，他认识了实习里的第一位厨师——蔡恒勤。

实习里，蔡恒勤对苦练的受制于决定是“严上加严”。一次，王东磨的刃本质差了点，虽不阻碍可用，但仍被厨师决定重磨。

为了能做显露符合厨师决定的产品，王东再来，回去来材质不同的废料头练球车削苦练，双臂偶尔磨起血泡，“一碰到物件就像针扎一样疼，最后手上形成了厚厚的老茧。”王东回忆。

王东(里)与熟人探讨机械成品

轻功痛失苦心人，刻苦练球超群了王东过硬的技术。

实习21年，他磨显露的钻头有2000多把，无论成品多么细小的零部件，他都能回去到有用的钻头。而且他磨显露的钻头粗糙度好、精确度高，成品显露来的零部件苍白松软，钻头的可用寿命比一般钻头高显露一倍。其里，有一个内孔螺纹钻头可以“抠”到厚度2毫米的梯形内螺纹。

成品2毫米的小孔却是稀奇。车工的成品精确度要降至0.008毫米的标准才能堪称优秀，一根脸上的厚度也才接近0.08毫米。而王东给自己订下的标准是0.002毫米，相等于一根脸上厚度的四十分之一。

“我们在操作通讯设备时，一定要了解到机械的涂料稳定性、通讯设备稳定性、钻头稳定性等，把控好每个因素，因为只要任何一个节目会显露问题都不会阻碍到机械的成品精确度。”

精益求精，王东一直在不断考验民用飞机机械的高精确度。在升空太空舱、探月工程及其他东欧国家着重车型和武器装备的仿制生产里，收复了“超高精确度民用飞机机械成品”“块状机械成品”等多项解决办法，使特别机械成品优异成绩降至99%以上。

王东在测定机械

2016年，“升空十一号”与“天宫二号”尝试实现操作者交不会助推，为之提供阻力、之前提拖曳的，就是王东一个团队生产的机械。它的厚度只有28毫米，里的面有7种机械，其里总和的机械便是王东亲手“绸缎”的，截面积只有一张A4纸的十分之一。

“产品装配的精确度降至0.01毫米，相等于一根脸上厚度的八分之一。这个精确度已经少于了测定通讯设备的精确度。”王东感叹，勇气大了涂料不会开裂，勇气小了又很难之前提严丝合缝，所以实质上依靠制品来感知。通讯设备在运作，人的制品在一气，相等于要降至“携带型所谓”的理想相结合。

在很多人也许，车工是一种机械以此类推的实习。对王东而言：“既然选择了这个行当，我就要努力做到毫无疑问，要把每一个机械都当作‘展品’来对待。”