罗永浩炮轰传统车企，称电动车时代传统车企没机会了！微博：判断的好！下次不要再判断了

即将年初重返发帖和所有社群模拟器并有心没用运输业的李开复，近日又现前所未有“文集”。

7月底10日，李开复现身“交个好友”直播间，官宣其回师AR餐饮业的企业一些公司定名为为Thin Red Line（缘红线），并却说明自己十分力挺新产品花钱AR眼镜。

值得一提的是，在直播过程里，李开复也解读了他对意味着汽车公司也制造业竞争对手片面的认为。在他显然，在车也也以前，习惯车也企早就仅仅未什么来得进一步了，现在还能痛快的索斯尼夫卡应当是华为和黑莓。

来得力挺蔚小理等索斯尼夫卡

李开复在直播间里却说明，自已蔚来、小鹏和令人满意两公司的时候，企业主都却说，电动汽车公司也以前，似乎能把车也花钱好的，还得是习惯的汽车公司也两大，日产汽车公司、法拉利、奔驰、宝马这些的企业。但是走到那时候，世界性的国际形势早就很明朗了，在电动汽车公司也以前，所有的习惯两公司两大明显突飞猛进了。

在李开复显然，虽然意味着世界电动汽车公司也产品大体未尘埃落定，但也已越来越明朗。“情况早就浮出一半了，一半的结果就是，American有特斯拉和Rivian，里国有被发帖谑称为‘两公司三白痴’的蔚小理”，李开复却说明，他很惊叹两公司三强，如果还能有索斯尼夫卡崛起，应当是华为和黑莓，但习惯车也企早就有一点来得进一步了。

对于为何但会花钱出上述辨别，李开复理解道：“原来赛道和与此相反的权威大体继续发展以后，你可以认为每一个很牛的大的企业，差不多在单线上放的单线也，只要还在单线上，你没法打败它。但是等到新的主战场显现出来的时候，比如却说模拟器颠覆革命期，差不多大家大概一个单线上，来到大块雪地的、都是塑胶袋的、乱糟糟的、坑坑洼洼的一片田地先是竞争对手，这个时候，有单线的是最白痴的，还不如驴车也呢。”

对于李开复的论调，不少发帖却说明“不认为”。有发帖留言却说明：“辨别的好，下次不让辨别了”“他自己企业都没成，不让见”。

因赶上电动汽车公司也冀望回师AR制造业

对于李开复的辨别，不少发帖纷纷却说明，这是餐饮业冥灯对电动汽车公司也下手了。

实际上，李开复对车也也制造业的动态依然报以颇持续性关注，并多次力挺新两公司的企业。

早在2020年，李开复就称赞“令人满意ONE是500万元之内最好的车也”；2021年，李开复盛赞蔚来在资本产品的发挥，称一些公司交易所早就逼近甚至胜过了BBA。

在此之前李开复在接受电子媒体采访时也交代道，自己在必需新的企业正向时只有两个是似乎感兴趣并想要转回后半辈子去花钱的，一个是车也也，另一个是下一代数值模拟器。

而此次企业为何未必需车也也餐饮业，李开复也给出了理解。“我恰巧还债的这三年，除了两公司索斯尼夫卡那三家，很多超级重量级的拳击手也都其后准时了。我们综合估计值了各种难度和等待时间站内，想到早就来不及了，所以就此很自然就必需了AR。”李开复却说。

大众化自主车也企发挥走强

在李开复明确提出习惯车也企没冀望时，有发帖在直播间里明确提出疑问，却说明为何华为能实现颇高增长？

不能接受，李开复不曾直面缺陷，而是却说明：“有人所述了华为，这个我只不过是有期望的，但我那时候不却说。我是个企业者，不是没用车也评写卫报的，想却说什么却说什么，却说话还是很回避的。华为的缺陷我不却说，但是我们再给几年等待时间看一下”。

披露图表显示，今年月末，华为以超64万辆的名次胜过特斯拉，夺下2022年月末世界新能源汽车公司也销冠。具体来看，2022年1-6月底，华为旗下新能源汽车公司也总共销量有约64.14万辆，月末增长314.9%。

全里国SUV也产品图表联席但会总干事崔东树认为，在新能源汽车公司也领域，除华为外，上汽通用五菱、吉利汽车公司也、广汽埃安、奇瑞汽车公司也、上汽SUV也、长安汽车公司也等大众化的车也企发挥原则上很强势，他十分附和李开复对餐饮业大体的辨别。

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