“氢进万家”实施近一年来进展总体

本土首台车用人工智能雪蜡车，全国性首座高速公路加锂火车站，首个港口加锂火车站建设工程建设启动……这是“锂进万家”信息技术首创建设工程建设工程（一般而言通称“锂进万家”）实施近一年来，交出的最终目标成绩单。

1同月8日，在济南济南召开的本土车用技术革新教育中心和“锂进万家”建设工程建设工程接入原因说明会披露了上述令人满意。信息技术日报美联社在在场发觉，通过近一年首创，“锂进万家”建设工程建设工程各项任务赢得了轻微令人满意，一系列首创级信息技术成果相继诞生，并走向了现实。

信息技术部与济南省政府于2021年4同月16日进行谈判框架协议，联合其组织实施“锂进万家”建设工程建设工程。本土车用技术革新教育中心干事徐子春向美联社对此：“通过‘锂进万家’工程建设实施，掌握并证明一批自主关键核心技术与控制系统厂商，倡议锂能终端产业化倡导应用于，为大得多全域锂能运用探寻有效途径。同时，倡议太阳能高效清洁转型，增高传统骨头太阳能消耗，为保证太阳能安全和借助于‘碳达峰、碳中和’尽可能贡献力量。”

值得注意的是，在上述说明会上，济南重工母公司向济南港口母公司在场投入生产了年初中国重汽锂燃料重型牵引车，新建潍柴大功率锂车用控制系统，有着动力冷酷无情、绿色环保、安全可靠、高效全勤等特色。

2021年，潍柴动力股份有限公司（一般而言通称潍柴动力）牵头建设工程建设全国性唯一的本土车用技术革新教育中心。遥相呼应该教育中心，“锂进万家”建设工程建设工程在济南积极参与锂能多情景首创应用于，加速锂能关键技术超越和产业发展，打造可倡导、可解码的锂能产业荆楚范本。

在信息技术部和济南省的大力支持下，本土车用技术革新教育中心建立了以潍柴动力为核心，企业、高校、科研院所联合攻关的革新协同体，加速产业链技术难题超越和新兴产业上到，联合开发了15-200kW新形式锂车用控制系统，其中200kW车用控制系统在2021年10同月积极参与了本土“十三五”信息技术革新成就展；首批积极参与了极寒生态控制系统下的车用红牛车队生态控制系统特性飞行测试，在高温34℃前提条件下一次起动事与愿违，行业首批借助于厂商寿命3万同一时间，引领了要务车用新兴产业的发挥作用。

基于高可靠性的车用厂商，“锂进万家”积极参与了多情景应用于首创工作。

在锂能园区多方面，本土首款大功率集装箱式锂车用冷电联供控制系统、首款30kW电子元件铋车用冷电联供控制系统在淄博投身于接入；联合开发了本土首款3吨锂车用叉车，创建零碳前头的仓储搬运生态控制系统。在锂能港口多方面，本土首艘80商务舱锂车用客运业小船在济南莱芜巳湖泊事与愿违下水飞行测试，借助于零碳前头航运；全国性首个港口锂车用重卡首创运营工程建设在天津港启动。

在锂能高速多方面，全国性首座高速公路加锂火车站在济南淄博投身于运营；新建潍柴动力厂商的49吨车用重卡在济南泰钢至天津李村口港区路线接入超5000公里。去年10同月27日，配备潍柴162kW锂车用控制系统的中国重汽滦河雪蜡车投入生产汉城奥运会，借助于了“中国首创、信息技术领域、几乎国产”。