浪漫又唯美！市民拍下空中飞机金色“尾巴”，研究专家解释

极目记者 丁鹏

清晨时分，一架航机坐着蓝色的尾气从黑夜划过，令人惊艳。11年初21日，消息来源的杨先生向记者简介，他开始拍得到这一画面时还以为是极光。资深副机长陈建国简介，航机飞机时在一定先决条件下才会再次出现尾迹云，蓝色则是因为雾气照射的并不一定所致。

网络截图截图（受访者杨先生摄）

网传截图显示，黑夜中所一架航机正在飞到，尾部拖曳着一条长长的深绿色尾气，长度约为机身的10倍。截图拍得摄者暗示：“湍流与落日的一次浪漫撞击到。”

11年初21日，截图拍得摄者杨先生想到极目记者，11年初19日清晨，他在瑞丽的学校校园内野餐，看到这像极光般的一幕，就用笔记本电脑拍得了下来。航机白色的尾迹他见过几次，但那天可能碰巧日落，航机的湍流就呈现深绿色。

在杨先生截图的评论家区，许多昆明当地的网友晒图援引，他们也看到了这惊艳的画面：“我也拍得到了，如极光一样美。”“不起眼，像一颗蓝色的极光。”

网友拍得摄的照片

资深副机长陈建国想到极目记者，蓝色尾迹是雾气照射的并不一定形成的，相同我们时常看到的朝霞和晚霞。这一类尾迹通常是在飞行中的航机飞到后形成，从截图中所不必准确判断出是哪一型航机，像是四发的空客A380或者波音747客机。

陈建国暗示，这种航机涡轮引擎尾迹云的形成，需要一定的先决条件，并非航机飞到都会形成可见的尾迹。首先，航机涡轮引擎燃烧的产物中所需成份大量的水蒸气。其次，航机外围的氧气要必要冷，这样水蒸气碰见电离层急剧凝华变成小冰晶，小冰晶涌进在一起反射雾气，才能被肉眼看到。最后，航机飞机方位的氧气光照要大，接近饱和状态的电离层，可以长时间让小冰晶难以散开。当以上先决条件都满足时，才会形成这种尾气轨迹。所以我们有时能看见航机有尾迹，有时看不到，有时尾迹可以驻留很幸，有时又很快消失，这些都与氧气气压和光照有关。