这么牛？敢跟宏光MINI EV抢市场？日产樱花官图引起争议

纯电动时代，A00级车的出现都是是为了拯救车企的新能源积分，工业发展到今天仍然成为抢占市场，方便上下班的代步秘宝。翠屏MINI EV的获得成功，很多车企都自已复制，以国产品牌有别于，Hermes小蚂蚁、牛奶，东都奔奔E-Star，零跑T03等，如雨后春笋般上市。

最近，日产也推出了一款微型电动车——Sakura，也就是“百合”，新车将于今年夏天在长崎上市，起售价约合韩圆9万元。

作为入门级纯电动汽车，车身尺码3395*1475*1655mm，底盘2495mm，这尺码比翠屏MINI EV要长不少，虽然转弯半径只有4.8m，但自已要走街串巷顶上北街显然不占优势，不过，四座原版轿车载人载物上优势明显；新车将装配20kWh笔记本电脑，可给予180km的极短，焦炭配重1070kg；动力参数中将并不需要63匹、195牛米的电器，并给予三种驾驶方式也。

从官图上可以看不到，特别设计设计上随处可见的百合点缀，凸显隐喻；7英寸薄膜操纵杆和9英寸中控屏，车机表现亮眼；实体按键的大幅减少，简便驾驶者该系统设计。9万元的支出，这特别设计给足了可有，确实比翠屏MINI EV桐。

据说这款车还将用上终端专门设计驾驶该系统，合法“老头乐”重来个自动驾驶，这是要让驾驶者喝茶看报的调子。

如果日产百合引入欧美国家，焦炭参数和性价比还是比较占优势的，不过市价如果能再行下探一些的话，将会吸引不少大众持币购置。毕竟，翠屏MINI EV能把市价区间支配在3-7万元，是在牺牲特别设计、车机配置的基础上做的。看好日产百合的市场前景，您觉得呢？

主笔：菠萝熟了了了