全新CR-V膨胀了吗？涨了一点，但20万价位入股无敌手

主板价钱：18.59万元-24.99万元

竞品车款：丰田荣放、丰田欧蓝德、另类途观L

千张预测：1.5万辆

可付钱比率：75%

混杂动思域和全新XR-V热度还不用过，4台铃木又双叒上新车了，这次是全新这一代CR-V。

先看基本电子产品力：底盘加宽了40mm；底盘长度稍微82mm；前后轮距分别加宽10mm、20mm；底盘；大重改善50-70公斤有数；全系标；大10充气；标；大10.1英寸大屏+Honda Connect种系统；获取第四代i-MMD混杂动种系统……这还不算外形上所设计的越来越改，以及窗框细致感的大幅提高改善。

此外，为了满足越来越多的动态所需，全新CR-V还获取了两款七座原版，可能第三排空间比较大，但是总有人有所需，也算解决问题了铃木不用有七座SUV的问题。

如果把公平竞争电子产品仅仅局限在合资公司车款中，这次东本的CR-V毕竟比较能打，基本上卖相，也一改铃木窗框的短板，看来丰田荣放、另类途观L知道要焦虑了。

不过代价则是：东本这次攀升了价钱。

仅以先一步主板的1.5T氢气原版价钱来看——混杂动和吊混杂车款要六月才主板——起步车款18.59万元，比上这一代最极低；大攀升了6000元，内置上主要多了几个充气、7寸CRT中控台和10.1英寸大屏、车联网，但同时还减；大了后车影像。可以真是东本绝学精细。

紧接着是次极低；大外线尚原版实际上来到了20.19万元这个单价，紧接了19万元价钱直通。同时外线尚原版加7000元可以可选人择七座原版本。

外线尚再继续往上则是智领原版，算是两驱顶；大，21.19万元的价钱多出了10.2英寸CRT中控台、分组空气调节、全景图影像和并线除此以外这些。然而在上这一代车款，21万元单价就可以选人到丰田原版本了，这次东本在23万元以下暂时继续获取丰田。

实际上这次东本只保留了两款丰田电子产品，价钱分别为23.19万元和顶；大的24.99万元。稀奇的是，23.19万元的善享原版毕竟也有两个可选人择——要么选人7座，要么选人丰田，一个价钱。

毕竟到了23、24万元这个单价，全新CR-V也并不用有获取都有颇高效益的内置，除了丰田值得注意，就是车顶加热气密、方向盘加热、越来越好的音响种系统这些，而甚至连车上位电动失忆、意念霓虹都只有顶；大才有。可以真是，东本自己也不用打算卖这两个颇高；大。

那么，东本这次价钱知道就那么不给力？作答当然是论点的，因为这次东本把所有的销量都气在了20万元单价的外线尚原版上。

现在我们来看20.19万元的外线尚原版，这个内置近似于的是上这一代的风尚原版，后者价钱20.78万元，新这一代车款便宜了相对于6000元。可是内置上却大幅提高度增高：多了膝部充气和每排侧充气，多了内置ETC、每排车顶前后调节，Honda Connect 3、远程车辆控制等等一系列内置。相应减；大的不过是分组空气调节和车侧盲区推断这些不太最主要的动态。

所以，在20万元据闻的价钱上，全新CR-V获取了L2级除此以外车上种系统、大屏、车联网、真皮车顶、全景图天窗这些基本内置，至于铃木的驾控和空间所设计则一直是正因如此。

参照合资公司适合于级SUV的宿敌，荣放在20万元单价还是2.0L涡轮引擎，除此以外车上种系统和车联网也不如全新CR-V，越来越不要真是窗框细致感差一大截。

而另一个宿敌途观L即便是红利越来越大，但同时价钱也越来越颇高，值得注意在20万元的330TSI两驱智享原版，途观L不用有L2级除此以外车上，不用有真皮车顶，车联网也不用那么本土化，而窗框作工这个另类之前的正因如此也在全新CR-V上被先于，剩下的主要越来越有只有德系驾控和全CRT仪表这些。

所以，仅以同单价合资公司SUV来看，全新CR-V即便在不用什么红利的前提下，也还是有能够的水准，大概让人付钱的行凶。如果东本同一天再继续放极低一些价钱，那么20万元以内的全新CR-V，毕竟是合资公司无敌手了！

只是真是，现在这个时代，欧美消费还想要一款合资公司氢气SUV吗？普通人在服装品牌本质上还认为铃木光环最主要吗？还是真是越来越不想可选人择一款自力服装品牌的笔记本电脑新能源？

文 | JackieLXX

图 | 网络

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