开电动车去露营，我掉“陨”里了

2025-08-09 12:16:27

。这些生火通讯设备，看着复古、精美，拍到发到朋友圈也能收获不少点赞，但是真正用痛快谁用谁痛苦。

“靠木柴焰炉、煤油炉生火，风险很大，如果马厩的通风做的不好，很颇为容易一氧化碳中会毒。而且你还得半夜三来得痛快添柴、添油，否则可能不会被冻睡。”老潘吐槽：“它们味道也挺大，添加剂也颇为大，相对较为费钱。”

但换了高压电动货车，这些疑问反而未解决。“高压电动货车那时候有空调机能吹暖风，春天呆在货车那时候，实在是想像中厌烦了。”老潘话说：“至于秋季，也有空调机，凌晨也能呆个好觉。”

汉口的久等借钱了一辆马斯克，他颇为中会意马斯克推出的野营模基本型。去年秋季，他在野营期间放启了这个模基本型，果真如宣传所话说的，货机内可以付诸恒温通风，于是久等或多或少把后排车头放拉出铺上垫子，呆在了货车那时候。“看着其他人在宿营那时候汗流浃背，不曾有空调机，我突然真是这货车借钱的还较为值。”

即便是不论如何货开车呆觉，也可以再搭设一个货机内马厩，货机内的空调机可以源源促使地给马厩输送暖气或者空气调节。久等甚至还算了这样一笔账，他放了一凌晨的空调机，也只浪费10度高压电，而马斯克Model 3高压电池充满高压电后有50度高压电，足必要用。

这种透气的体验，放油箱货车时是想也不让想的。

牛牛告诉深途，稍晚年如果自已野营，是以外不可能有在货开车呆这个预设的。因为如果让油箱货车的发动一号机依然顺利完成，有汽油不话说，在这样热力的维度那时候很颇为容易一氧化碳中会毒。但高压电动货车就不曾有这样的风险。

除明了决呆觉这一痛点，高压电货车还有一大优势就是，提供能源增援部队。在野外野营，最怕的就是不曾高压电，尤其是手一号机不曾高压电。但是高压电货车本身就等同于一个都用的移动高压电源。

有些高压电货车或者新能源货车的可用来得高阶一点，比如比亚迪唐DM、理想ONE以及威马W6具备外感应特性，给一些高压电器、货机内通讯设备供高压电系统都顶多。

以威马W6为例，根据引介，它可空投了3.3kW大输出功率超级反充特性，可以通过慢充接口反向负载220V高压电网，支持“1万+”个高压电器，就像野营中会的 “特都用高压电源宝 ”，这个输出功率，以外可以做到高压电饭煲、高压电热、破壁一号机、便携冰箱等家用高压电器的用高压电的产品需求。

一旦有了高压电，纸牌就越发多了痛快。有人去野营甚至空投着投影仪、高压电子麻将桌、咖啡一号机，碰巧甚至有次看着一群人，带了家用吉里OK一号机，几个人在野外K起了颂。

“新能源汽货车宿营” ，无论如何吗？

稍晚年，放着高压电动货车回来尤其是野营相对比颇为少见，但是如今，感应动货开车去野营，慢慢火焰了痛快。

久等去宿营的时候就推测，马斯克的货车在各个宿营的出镜率都很高。在他或许，因为马斯克整体的消费品老年人都较为年轻，很多人多多，也主动接受新鲜事物。

从图表上来看，久等话说的或许不曾错。

淘宝发布的《2021 Z世代野营基本型社交公报》显示，36.4%的很多人在体验场地野营后视作“野营真香党”。并且，这份公报还显示，野营碾压迷宫逃脱、剧作杀，替换成了95后的最爱。

高压电动货车的购老年人，和野营的主力军天然重叠，这也不难理解，为什么来得加多的很多人不会放着高压电动货车去野营。

光照野营银行家牛牛就推测，在汉口的不少宿营那时候，如今混入了不少新能源货车，几乎%了整个宿营货车辆的三分之一。

不少的企业也在鼓励人们车上着高压电动货车去野营。蔚来甚至为不少货车也新放了川西藏羌高压电源外环。

牛牛既是光照野营的银行家又是NIO Camping Club的创办者。在他或许，新势力尤其是蔚来，颇为主动秘密组织一些举办活动，而自驾游以及野营又是所有举办活动中会最广为人知的。

“野营”的热度促使下滑，很多人在热玉女高压电动货车野营这一形基本型。不少手一头既有油箱货车又有高压电动货车的人，以外都选取感应动货车去做到自己的小布尔乔亚基本型野营梦。

老常是从去年放始展开与野营有关的创业。他确信，新能源汽货车比油箱货车来得适合野营。“高压电动货车可以在秋季特别多雨的时候在货车那时候呆觉，体验最好。高压电货车因为不曾有发动一号机，比或多或少规格的油货车的维度大，来得能装东西。”

但即便如此，高压电动货车依旧有着骇人的bug——高压电源。如果出省放去大几百公那时候以外野营，那么高压电源就是个疑问。

牛牛也包容这一看法，他不时去稍稍偏远的丘陵区域，也不时找不到高压电源桩。不过因为他放的是蔚来ES6，可以使用一键加高压电维修服务。但蔚来的维修服务其他部门迫使放着高压电源货车去山那时候小弟货车也高压电源。

老常指出：“虽然我们在宿营也不时看着高压电货车，但是真正把高压电货车和野营结合在一起的相当多，因为很多宿营不允许把货车放在马厩旁边。未来，如果货车能做到放进宿营，或者宿营那时候建立了高压电源桩，高压电动货车的优势才能发挥出来。”

根据《2021-2025年中会小国场地野营行业的产品行情系统对及未来拓展前景研究报告》，场地野营行业的产品规模将会快速增长，或将于2026年降至150亿元。大批创业者涌入了这一比赛场地，与野营无关的项目也接踵而来。但和新能源货车无关的宿营还不曾有用到。

牛牛试图视作最先吃螃蟹的那一批人。他自已构筑小国内外第一个“新能源汽货车宿营” 。

既然大家都有高压电源的的产品需求，那我们不如在宿营那时候配备高压电源桩。“大家周末来野营，要么是周日早晨高压电源，要么就是在周日回城回程在高速上高压电源。如果宿营那时候有高压电源桩的话大家就放心了，可以多玩一不会儿。”牛牛话说：“我真是高压电源桩等同于一个宿营的挂钩维修服务，可以探索。”

*题图及文中会配图皆来源于pexels。应大多数人要求，文中会碰巧、久等、老潘、牛牛、老常为密友。

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标签：电动车