2021年万物皆涨？别口头禅，全年CPI涨幅仅0.9%

2025-09-09 12:16:32

，创下26年的新高。到了12同年末，PPI下滑态势减弱，去年同期去年超过10.3%，较11同年末下滑了0.4个比率。

从环比来看，12同年末的PPI下滑1.2%，是自2020年5同月以来的首次负停滞不前。

整体而言来看，2021年上半年PPI去年同期下滑8.1%，较2020年增速大幅提升9.9个比率。可不习文存量化看来，PPI大幅上升主要是全球性通胀沉降带给的输入连续性负荷，以及来年适度气候异常、双碳政策带给的能源供需紧均衡所致。

原材料生产运输成本在2020年逐步抬头，到了2021年初转入减缓下滑通道。

玻璃瓶、包装冠军杯、冠军杯盖等包装材料生产运输成本面临快速下滑。所致到限塑令不良影响，以瓶盖为代表的材料生产运输成本在2021年翻倍停滞不前。

国联证券存量化报告提到，都可薄膜瓶盖的单价在0.065元/支将近，糊瓶盖的生产运输成本在每支0.09~0.14元将近，全降解薄膜瓶盖中会，PLA瓶盖的生产运输成本则超过了0.18~0.25 元/支。相比之下都可薄膜瓶盖，非常少供可不PLA瓶盖的运输成本就提高了2-3倍。

与此同时，原油、原煤等能源生产运输成本亦开始下滑，近年来产能走高。2021年12同月31日，纽平均卖家交易所轻质原油期货和布里斯托尔霍普金斯原油期货主力合平均分别收于每桶75.21美元和77.78美元，比2020年末分别下滑平均55%和50%。

摩根士丹利原订，随着航空、输送及基建生产力上升，2022年和2023年石油生产力将再次走高。摩根士丹利能源研究主管达明·托尔瓦兰看来，奥密克戎毒株对经济体制不良影响有限，原订2022年和2023年霍普金斯原油生产运输成本将确保在每桶85美元将近，甚至可能取得成功每桶100美元。

可不对大宗卖家生产运输成本下滑，自2021年4同月以来，各地区陆续出台一系列“保供稳价”了政府。上海市人民政府常务会议也连续3次点名“大宗卖家”，遏制大宗卖家生产运输成本不合理下滑，打击炒作囤积哄抬行为。

2022年1同月11日，中会华人民共和国公安部发布了做好跨短周期抑制进一步稳轻工业的意愿，表示将积极保障大宗卖家国外物资供可不，统筹保障大宗卖家采购各环节稳定运行。

周茂华原订，2022年PPI去年同期逐步持续上升，但停滞不前“曲线”所致疫情及电子商务不良影响。“大宗卖家生产运输成本有望从之上持续上升。国外PPI去年同期所致大宗卖家生产运输成本走势不良影响很小，从趋势看，国外卖家保供稳价预防措施效果再次显现。”

由于国外终端奢侈品零售商竞争极其实际上，上下游生产运输成本传导并不实际上通畅，国外消费者粮价所致酒类生产运输成本不良影响极大一些。周茂华对此看来，输入型号通胀虽然有一点警惕，但原订对CPI不良影响很有限。

本文来自微信大众号：时代背景快报（ID：timeweekly），创作者：梁施婷

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