20万以内最“值”的纯电SUV：试驾降龙U pro，除了颜值它还有哪些杀手锏？

告你是否能够搜索不远处的2处。只不过根据实际乐趣，这套系统会还是比较速度快的，只要在自为台车路上所的任何一个哈欠都就会被它追踪，而在疲劳赛车手的计算范式不足之处它似乎并没有考虑到赛车手用时等关键问题。

在天窗的底部还有一个叫“松冈”的台车机密友，与蔚来上面的NIO有点相同。在日常赛车手中所，它能够示意你意味著所达到的小城市以及当地天气信息，就会马上提醒你能够添衣或者带伞等，整体而言来看还是比较智能的。但美中所不足的是，“松冈”并不背书短短时间对答动态，当执自为完一个命令后之前就会自动退成音调动态。

由于此次试驾的是一款顶配台车型，所以这台孙悟空U pro还配备了极其相同的前哨站的系统和生物识别动态等黑生物技术。其中所，前哨站的系统主要是为了防范台两车在停车过程中所受到的意外损害，摄像头就会在锁台车以后短短时间监测周围环境，在必要时发成警报来提醒台车主，而以前前哨站的系统大部分是爱迪生的专属系统会设计者。

另外，生物识别动态的加入也极好的防范一些粗心大意的客户端在停台车后将孩子或者宠物遗落台车内。当熄火后台两车检测到机首内仍有生物时，孙悟空U pro就会发成示意音并保持开锁静止状态，进一步提升了日常用台车的安全性。

对于大家所期待的“可视立体化透明A拱形”并没有成现在此次的试驾台车上，所以我们见到的也只是一个比如说且光秃秃的A拱形。不过根据孙悟空官方的确实，可视立体化A拱形是一个选装系统会设计者，并不是顶配台车的专属设备，所以生产厂家并没有为这台孙悟空U pro加装这一动态。

在乘坐人性化性不足之处，充分利用孙悟空U pro 2770mm的轴距体现，台车内空间变得极其宽大，甚至相比之下以后进空间著称的埃安 AION Y都要长上2厘米。后进地板比较平整，能够轻松可容3个成年人，而台两车主当班也使用了越来越加运动立体化的一体式天窗，柔软的装入使得这款台车能够为赛车手员提供者很差的包裹性。

的动力：角速度强劲，但细节仍只需提醒

的动力不足之处，由于此次试驾台车型的是610自为业选用海外版，同属顶配海外版本，所以在容量、的动力输成等不足之处仅有达到了孙悟空家族的最优可调水平。

首先从净资产数据库来看，这台孙悟空U pro使用了一台前置永磁同步电机，大部分有输成功率150千瓦，振幅角速度310水牛·米，同时装载的是一台容量达66千瓦时的三元锂电池，大部分有续航力里程数610公里。相比之下同分级竞品来看，还是同属一个差劲的水平。

其次是在赛车稍微觉受不足之处，这台孙悟空U pro的加速踏板可调有些轻盈，轻轻一踩之前能给予你充沛的的动力输成，在紧接著赛车手时能够光阴点短时间了适应。不过尽管如此，孙悟空U pro的角速度管控还是极其得当，并不就会给人那种连贯的推背感觉，你能够感觉受到它循序渐进的加速过程，而这也使得这款台车极其好上手。

孙悟空U pro的角速度激立体化点主要集中所在时速80公里以下，在这段上行内它能带给你比较畅快的加速乐趣，随叫随到的的动力也使得这款台车越来越能适应小城市道路。而上了80公里/每小时以后，的动力输成之前日益趋于平静，此时的孙悟空U pro开始回归于一款则有电动台车该有的平顺与人性化。

另外，在原型车可调不足之处，孙悟空U pro的连续性体现也感评语深刻。“软中所带韧”的摆放旧版能够为客户端过滤掉马路上的颠簸，同时也不就会显现出多余的震动，而在过弯或者下坡时，优雅灵活性的摆放在一定程度上缓和了惯性对台两车姿势的制约，不就会显现出明显的弧度情形。不过整体而言而言，孙悟空U pro的原型车给人的感觉觉比较高档，开上去也越来越加稳重。

当然，有优点，也就会有不同之处。尽管这台孙悟空U pro给我带来了很差的评语，但对台车甚为有几分“挑剔”的小编还是发现了两点能够改进型的大都。首先是噪音检视不足之处，当台车速一旦提高到了70公里/每小时以后，来自台车外的胎噪和风噪之前就会陆续蔓延至机首内，尽管孙悟空U pro四扇台车窗都使用了双层的夹层玻璃，但在高速上述情况下的隔音效果还是稍显一般。

另外在能耗不足之处，虽然此次试驾的孙悟空U pro 610自为业选用海外版装载了66千瓦时的大电池包，官方标定的续航力里程数也达到了610公里，但在日常赛车手中所锂电池缩水的上述情况还是值得提醒的。在真实里程数与体现续航力里程数的对比中所，可以看成，孙悟空U pro的续航力衰减率已经接近60%，也就是再度跑步成来的优异成绩大概也就400公里近。

汽台车网评：孙悟空即将逐步赶上“蔚小理”的步伐

作为造台车新势力的后起之秀，孙悟空汽台车没有“蔚小理”那样的水量与热度，只有单打独斗毫无疑问才是唯一的成路。而此次试驾的孙悟空U pro也让小编感觉受到的其近一两年来的持续发展，从今后感觉十足的外观到优雅再三的系统会设计者，孙悟空U pro即将凭借着一己之力追赶着“蔚小理”的节奏。尽管它不是尤其完美，但却一直在不断完善。

另外，从平价上来看，孙悟空U pro 10.48万至17.98万的售价上行可以说给了卖家很大的选择空间，系统会设计者的跨度也很大。从最简单的400巡航海外版入门级到极高的610自为业选用海外版，它几乎“承揽”了正因如此信息技术市场最为热门的价格体系。

不过话里又说回家，在摆脱了孙悟空V的脚踏车台车气质后，孙悟空U pro能否摆在20万之内国产信息技术台车的门面？欢迎大头在底部评论家区留言。

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