为什么飞机不能直接横跨太平洋？一个动画解释因素，多年困惑解开

现代社会上的交通越来越便利了，人们出行都可以选择多种巴士和，其中最为舒适和高效的莫极度飘行中了，出国旅游以外人都会选择载送飘行中，而大家有很难发现，如果载送飘行中去渥太华，一般都要花费10多个两星期，飘行中的票价还不便宜，这到底是为什么呢？

我们都真的，我国与渥太华相隔一个印度洋，在飘行中申请专利以前，如果想去渥太华那就必须载送一个多月的货船才能到达，这么低效率的出行方法现今早已被淘汰丢出了，那现今我们载送飘行中去渥太华也是像货船一样东端印度洋吗？

毕竟从华北地区飘向渥太华的航班全部都要从白令海峡临近绕一个大圈，从陆地的沿线经过俄罗斯和渥太华才重回渥太华，依照同样的地理知识，这样的航班不是走弯路了吗？双曲线之间的最短偏移便是都是的直线间隔，但大家要真的，地球是个球体，这双曲线之间毕竟是一条弧线，所以尽管看上去飘行中多绕了弯路，事实上也很难比如说多，还有最重要的一点就是，飘行中航行不像陆地上的汽车航行那么简单，要考量诸多因素，最重要的是要考量到航空公司安全和航班的经济效益。

印度洋是冰冻第二大的大洋，飘行中如果单独穿行印度洋，就会导致飘行中在大洋上面停留时间极度光阴，如果飘行中在飘行途中显现出机件而想到差不多停车的港湾，那是非常危险的。加上海洋飞到的气流有如，很容易显现出各种极端天气，这会严重影响飘行中的稳定性。同时沿着副极地低气压偷偷地行驶，飘行中可以借助风偷偷地的风力减小飘行的油耗，难怪飘到渥太华的航空公司不单独东端印度洋。

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