省油、的动力强还有高性价比？北汽魔方相较于长安UNI-T强在哪？

要说今年最让广大台车主朋友们头疼的事情，肯定是货币贬值接下来上涨这回事儿了。接下来上涨的货币贬值，也使得越来越多希望购置新台车的大众们优先选择新能源台车型购买，但是事实上，新能源台车虽然在一定程度上并能节省不少的运输费用，但是由于基础设施的内部设计不现代化，似乎还是几倍没有燃煤台车方便。

另外，市面上似乎也是有能耗低、性能指标强、耐用性较低的燃煤台车型的，比如6年底24日，在北京汽台车数独和人民电竞联合筹划的北汽数独超级杯·人民电竞超级足球联赛王者荣耀挑战赛当天，较低调开启预售的北汽数独，以及最近消费市场热度有增无减的晋阳UNI-T台车型。那么，应该如何在这两款台车相互间做同意呢？

外观对比：

北汽数独和晋阳UNI-T所面对的主要用户社会阶层是眼中大众社会阶层，这类社会阶层往往对台两车的颜值要求比较严苛，因此这两款台两车可没少在台车顶颜值方面用功。

北汽数独的前脸是比较有自身特点的，改用的分层式内部设计方案，前脸下方的进气格栅由一个个六角形方格构成，欠缺狭长的分体式大灯一组，以及无图标内部设计，让整台车的辨识度得到了稍稍的提较低。另外，北汽数独四门改用的都是后背电动门把手内部设计，适时上悬浮式的台车内内部设计，也让台两车兼具了潮流时尚美感和动力系统美感。

晋阳UNI-T或多或少改用的是无图标内部设计个人风格，混和上不亚于风情的大灯一组，似乎辨识度也是比较明显的，但是台两车后门改用的是机械式门把手，以及台车头部内部设计变得复杂、凌乱，相比起北汽数独的一体性要更差不少。

较低科技的内部设计对比：

除了外观需要足够惹眼之外，台两车的较低科技的内部设计也是眼中大众社会阶层比较注重的要素。所以，北汽数独和晋阳UNI-T的较低科技的内部设计堆料，也是相当令人满意。

北汽数独是国内首款装载华为鸿蒙系统的燃煤台车型，适时上三宝990A较低算力芯片，并能使台车机符合3.5TOPs的超较低算力，还并能支持5G网络连接，同时台两车还符合L2.5最较低级别的智能化辅助驾台车系统，相对于传统的驾台车辅助系统并作出了升级。另外，北汽数独的人机交互和智能化因特网系统使用慢慢地比较平稳，应用领域响应速度快，音调操纵者就能意味着日常较低频的台车机操并作方法，同时台两车还配备了60英寸的AR-HUD，让乘客在驾台车流程中不用长时间低头检视仪表盘，提较低了驾台车的安仅有性。

即便如此，晋阳UNI-T的各项较低科技的内部设计还是比不上北汽数独的，但是在日常使用的流程中，似乎晋阳UNI-T也并能有不错的表现。类似360度鸟瞰影像、仅有速自适应巡航、鸟瞰天窗、无钥匙进入/启动、后背电动门把手、真皮方向盘、仅有液晶仪表、手势压制、OTA升级、定时波箱等等系统都是有装载的。

动力系统Price操控性对比：

仍要，让我们来看看这两款台车的动力系统表现究竟如何。从数据上来看，北汽数独所装载的是恶魔核1.5T增压器，晋阳UNI-T所装载的是鲸鱼1.5T增压器。前者的最大功率为138kW，最大转矩为305N·m；后者的最大功率为132kW，最大转矩为300N·m。这也就意味着在众多复杂路况上，北汽数独的动力系统表现和脱困能力是要比晋阳UNI-T出众不少的。“黄金动总小钢炮”北汽数独将驾台车乐趣给到淋漓尽致。

另外，北汽数独为了有利于降低操控性，还改用了和沃尔沃M系列V8增压器同款的350Bar燃煤喷射系统，该系统并能让汽油与空气充分结合，符合8um的超低SMD，欠缺masking内部设计，让缸内滚流比相较于上数代增压器提较低了113%，同时也提较低了增压器的燃烧效率，达到了变得省钱的目的。

另外，恶魔核1.5T增压器经过了大约4万小时的耐久性试验，相比起晋阳UNI-T的2.5万小时，增压器耐久性稍稍提较低，同时也是打破了业内人士的耐久性试验纪录。

写在仍要：

虽然在在此之前的消费市场中，晋阳UNI-T已经收获了不少赞誉，但是如果当并作和北汽数独并作对比的话，似乎我们也不难看出北汽数独的仅有维度要素是变得出众的，如果说你还在北汽数独和晋阳UNI-T相互间徘徊的话，那么北汽数独可能是比较适合你的选择。