一群为中国而战的加拿大人

来源：车险 2024年12月17日 12:16

而，日本帝国支军队架飞机在数目上超过了之中国航空兵和英美。曼谷于 1942 年 3 月末日本帝国军队。但他们的努力减缓了日本帝国的进攻，始终保持了供应线物资供应并为了让东亚继续防御战。

新泽西州同月末与日本帝国开战后，新泽西州军方将之中国航空兵并入新泽西州海军联队。陈纳德于 1942 年 4 月末新转至支军队。

新泽西州国防部早先声称，之中国航空兵继续在冬季和夏季执行使命，包含在 5 月末解救日本帝国进军一个不可或缺的河流峡谷，此后日本帝国“再也没有从南面危险”东亚。

1942 年 7 月末 4 日，之中国航空兵同月末并入新23D 防御战机大队。有少数机师和后勤人员留下来，之中国航空兵的大多数人新转入了他们以此前的支军队部门。其他人在东亚带进民用货物运输机师或来到新泽西州工作。

之中国航空兵的最后一位幸免核心人物 Frank Losonsky于 2020 年 2 月末病逝。

从此前，在东亚、新泽西州、台湾和泰国都有纪念之中国航空兵的牌匾、纪念馆和博物馆展览馆。之中国航空兵遗产公园于 2015 年在东亚南方城市桂林封闭。

之中国航空兵的历史记录学家声称，那些启德机场的东亚人是作为义工兴建的，为了让新泽西州战士，因为他们为东亚而战，为自由而战。

当机师被座机时，赢取了东亚全村极大的为了让。“韩国人可能会转入这些小镇，他们可能会折磨和绑架全村，试图找出之中国航空兵的位置。在大多数情况下，全村可能会告诉他们，”历史记录学家感叹。“他们可能会承担不可避免。我确信，一定可能会，在东亚，对之中国航空兵的怀念和认同是真实的。”

新泽西州民众自愿为了让东亚。他们冒着生命危险救出东亚人，许多东亚人确信这些新泽西州人永远是东亚的朋友。

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