缺芯或致今年全球汽车累计加倍产量超300万辆

来自：超群车也

据外媒路透社，根据车也行业数据库预测公司AutoForecast Solutions（此表简称为AFS）的最新数据库，截至6年末19日，由于ROM稀缺，去年亚太沿海地区车也市场累计失收量达为225.8万辆。AFS原计划，去年亚太沿海地区车也市场累计失收量但会上扬至总计306万辆。

去年迄今，欧洲各国和北美沿海地区车也累计失收数据库已非常接近。自4年末以来，欧洲各国沿海地区失收速度大幅度放缓，累计失收量多年来确保在70万辆至80万辆之间。不过，AFS仍原计划去年欧洲各国和北美沿海地区失收量将上扬至总计100万辆。华北沿海地区沿海地区因缺芯下调半的车也开采量再度保持10.73万辆不变，但去年无论如何上扬至总计20万辆。

上周，由于ROM稀缺，亚太沿海地区车也供给商又失收2.77万辆车也，与上上周的失收量（总计20万辆）相比大幅度降低。据悉，上周，亚洲其他沿海地区因缺芯失收达2.55万辆车也；北美沿海地区失收达2，200辆车也；欧洲各国、华北沿海地区、南美、南欧和非洲没因缺芯进一步下调半车也开采量。

先前，多家车也供给商表示ROM稀缺原计划将在去年年初减轻。据悉，大众控股公司一位发言人曾表示，该公司获得了稳定的ROM供给，但是他强调未来几个年末仍有很大的不确定性。电动车也供给商Fisker总监CEOHenrik Fisker也在6年末14日表示，“从或多或少上问道”，该公司的供给链危机“正在接近过后”，先前长三达一年的半导体和其他零部件供给稀缺不利于了该公司的生产线。

不过，除了ROM稀缺，亚太沿海地区车也开采量还因其他诱因被下调半。近期早些时候和几个年末，新冠疫情蔓延不利于了车也行业的发展。

责任编辑：于健 SF069

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