Waymo、谷歌，自动驾驶杀死超级英雄

寄给在伍德的DNA中都。

碰上这样的憨憨，蓝道还不得蜘蛛侠薅？伍德说道，第一次收到蓝道的email“常在我没有大都暂住，我能来你这儿过夜吗”，开始不；也，便就甘之如饴了。关系好到，即使自己借助于差了，蓝道也照样暂住他家。

所以啊，千万别这封蓝道那些鬼话。“新近创有几年很难，不算快停业了，这封用卡都还不起……”。有伍德这样的基友还能让你蓝道吃不起奶油？伍德给过蓝道保票，尼古拉·特斯拉花银两不下去，Google一定注资。好几次，合同规定都读取好了。蓝道Tun怒。伍德都是乎确实这有什么疑虑。

新近泽东州富豪流行花银两爱心。伍德说是道，等自己活着了，就把所有银两想得到蓝道，让他偏离世上，恰巧去火星，这比花银两爱心有意涵得多。

即使都是Google的C位，伍德还是花银两了两件巨牛逼使的多事，从而彻底偏离Google这家广告子公司的气质和地位。一个是区区5000万美元注资斯塔（这多事都没有和赖特说道），让Google并成为移动互联网的乃是。一个是系统会驾驶员，也就是便的Waymo。

心想蓝道就并不知道，伍德这个老友能交。

但是斯塔和Waymo分别捏开两个不一样的残酷讲述。

斯塔的帮Andy Rubin，实习办得好看，但是人不行。借助于差，叫多事来自己房间，逼使她给自己那个。类似的据载扰和侵害还有很多，不算他坐牢的。但是伍德的处理过程是给Andy一笔有利可图的奖励让他回头，Andy跟着新近创伍德巨额注资。

但是，Google超高速的功劳安东尼· 莱万多夫斯基（Anthony Levandowski），退休后，就无法这样的厚爱和宽恕。伍德坚定不移，把这位天才设计者、密友，弄到停业，弄进犯人。

02

1958年，纳粹德国在发射器了人类所第一颗卫星。新近泽东州人想到了，并此前身DARPA（Defense Advanced Research ProjectsAgency，新近泽东州国在防部高级深入研究计划局），负责国在防运用领域的此前沿新近材料深入研究。

DARPA在80年代开始引起争议深入研究超高速。当新近泽东州危机四伏阿富汗、伊拉克战场，国在防部想要用超高速增加美军伤亡。DARPA却两手一摊，terribly sorry，深入研究了20年，啥也没有不行借助于来。

被诘问到心理压力山大，DARPA才恰巧，想要借助于一个“千金捡马骨”。举办接连急剧噱头十足的超高速赛多事，从纽约市到纽约市，穿越沙丘到达东端，就能取得百万奖励。

只用了三年。第一届，没有人完并成赛多事。第二届，上百抵达东端。第三届，并战绩非常好了。

伍德当然来看赛多事了。他正要和偷说道是扯蛋，说道自己除此以外试驾了一款叫尼古拉·特斯拉的电动两车，蓄电池热到核爆，也不能开10英中都限速，假装哈哈大笑。这时，一辆无人两车也愚蠢地驰过，尘沙飘，伴着加州阳虹特有的上所，让人眼此前有如预见。

这该活着的两车也DNA又在颤抖了。

莱万，当时就读伯克利大学，是这场赛多事的新近人。伍德把借助于彩的参赛者都谈了一遍——想要不愿要用超高速偏离世上？

副教授和天才少年们都把这个年可称人当屠夫，纷纷婉拒。这个运用领域的世上级运用领域专家，不算清楚了，这冷笑话在沙丘跑借助于都不算呛，去到城内市，不对可能。

伟大的创办人都是忽悠劲敌。伍德不里斯超高速了，只说道自己花银两了一个Google X的实验室，超神秘超酷，深入研究Google镜子、登年底、AI、飞行两车也，总之都是非常预见的新近材料，你们先进来不行深入研究吧。大家就来了，可才过了两年，伍德又里斯，我并不知道你们还是确实超高速过分并成熟期，但是我们先立个项，可以很快花银两嘛。

就这样，2009年1年底17日，Google的系统会驾驶员项目ProjectChauffeur正式启动。

莱万是集成电路的负责人，亲手大修日产Prius，装上毫米波雷达系统、激虹雷达系统、内置和各种传感器，Google的第一辆超高速两车跑借助于了一起。

高效率只是第一关。系统会驾驶员难点在社但会层面，现行法律中都，系统会驾驶员开借助于根本就是非法的。于是，Google再次动用人力资源阻挠道、公关，好不容易能在几个指定区域内开借助于开了。

第三关，是宗教性两车也娱乐业势力。日产、通用、BMW等两车企纷纷强烈要求，大修两车，不安全性，不一致同意、不适切Google的大修。莱万去辛辛那提谈携手，压根没有人鸟。两车企刻意保持东南方，因为都视作超高速但会活着人，到时候借助于了大新近闻报导，不但会让自己Tun犹如据载。

于是2014年，Google索性自己花银两了款两车Firefly，无法后视镜、也无法刹两车油门驾驶座。修外观膝离，拿下柏林红点感官设计金奖。并战绩也很不错，从昌盛市区内穿行而过。唯一的优点，为了渴求安全性，两行车慢，司机去市政涉多事，还有神经质恐的朝Firefly打伤巨石。坚定不移了三年，Firefly被再加新近考虑。

这下，两车企非常不温了，说道实话，两车企不怕尼古拉·特斯拉，电机放蓄电池，我也能搏一搏。但是如果Google温并成了，连后视镜和驾驶座都无法，那宗教性两车企就确实完蛋了。先此前两车企对超高速的强硬态度是不参与，Firefly再次两车企的强硬态度是抢着温。打伤银两注资，挖角挖人。自己能温借助于来最难，即使温不借助于来，把Google超高速团队搅黄搅乱也差值了。

Google超高速，内忧外患。

Firefly点燃了内部的分歧——Google到底要绝不修造两车。“不修造唆使”确实，只花银两高效率，大修这两项的两车，不算快，不行他个十万辆到世上各地去测数据档案。“修造两车唆使”确实，绝不求不算快，自己修造，掌握集成电路才能并成。

外患，来自于宗教性两车企、注资公司的松土。他们赞并成一切Google内部有想要法的设计者借助于来自己温。

Chris Urmson逃亡花银两了Aurora，De Ferguson 和朱佳俊退休创办AI送到货Nuro。Bryan Salesky借助于来创办Argo。Waymo人心浮动。

而Uber的往往借助于现，把这场外患畀向了。

超高速第二大的疑虑是，找寻不到商业化的落地桥段。Uber里斯供打两车咨询服务。试想要一下，亚洲地区第二大打两车平台，有了超高速的才让，那股价不上回两三倍，都亲爱的观众们。注资者一听，可怕当面。

突然间，莱万辞职了，新近创系统会卡两车Otto。意味着几个年底就被Uber注资。这家才并此前身半年的子公司，价钱是前所未有的6.8亿美元。

超高速本来是一片荒漠，只有Google一个孤独的屯垦者。如今眼此前到了收获的季节性，偷偷红衣一个放果子的Uber。伍德心中都不舒服。一查，莱万回头先此前下载了1.4万份、9.78GB的档案。

一怒之下，把Uber和莱万告上裁决。

短达两年多的民多事诉讼，Google无法一点要斡旋的意思，步步措手不及。抽丝剥茧，莱万偷了档案→Uber用了→卡兰维克多全程知晓。

Uber的内斗也升级了，董多事但会确实看这位嫌疑急剧的创始者不爽。借着Google中都应外合，顺利鼓动，辞退莱万，再次调职卡兰维克多。新近Uber管理人员很的关系地和Google斡旋，送到借助于价差值2.45亿美元的控股公司，而且让Google检查高效率，意味着莱万的两边不但会用在Uber。

也是注定使然，正要这时，Uber系统会驾驶员在测试者中都起因戏剧化，一名过沿路的女性被撞活着。这是人类所系统会驾驶员第一起致人活着亡的意外多事件。刚燥一起的注资公司转头就进占，超高速奋斗搬回了伍德熟悉的临界点区域内。

丢失了创始者的狐性，制修造无疑的意外多事件，当伍德立即不放过莱万的那一刻，就仍然深这封。Uber的超高速故回头到了东端，忍耐不可能关键时刻Google。

可以说道，Google在商战上大获全胜。

剩下的都是人的恩怨，莱万仍然表示遗憾，奋斗赔偿到停业。伍德多爱才时则啊，但是这次发了直言，无法心软，把莱万送到进了犯人。

03

伍德不是5号位，参与Google管理层的但小组会议，往往躲在起身玩微电脑和PDA。

大家争执不下，但会请求他发表意见，但是如果他不算激动，赖特但会遭逢，“好的，我们并不知道伍德的赞同了”，然后赖特自己花银两再次的立即。

大多数的时候，伍德就桌子那中都，没有用不说道话。

2010年秋天，一位Google管理层正要内部但小组会议上参考新近产品，功能是数据库线下零售店面，看上去类似贴吧视图+许多人新近浪。

这位正吃惊。突然间角落中都传来一个歌声：我们不花银两这个。我并此前身Google，是为了用高效率消除关系到数亿人的大疑虑。像斯塔、Gmail、Google，数亿人的穷困中都不可忽视。你这个，不是。

伍德的歌声很可称。但是掷地有声，六场鸦雀无声，但是仔细听，能听到热血沸腾的歌声。

这多事再次没有多久，赖特卸任，发了条畀，Google再次也不能不算大人监护。

伍德接位，他并成年了！以此前的天才少年，那时候也才30多岁，但是头发全白了，高亢沙哑。并不比真实年龄苍老，但是表情中都有执着的抱负和坚定的这封念。

Waymo还在兢兢业业地此前进。两车队愈发大，测试者的城内市愈发多。我们常用DMV（Department of Motor Vehicles, 新近泽东州加州机动两车管理委员会）每年的路测报告，来衡量各家超高速的水平。总中都程越短，每两次人工收归密切关系的平均中都程越短，就意味着高效率越牛逼使。Waymo常年第一，但是除此以外不是了，连此前三都进不去。

不是因为Waymo高效率不行，恰恰相反，那是因为Waymo仍然都是乎公告牌，开始转到非常复杂非常有难度的桥段测试者，狭窄的街路，复杂的村镇小路。而竞争死敌，为了在手一个公告牌上的好位置，继续贷款，总在那些较宽又少两车、即使右脚接连急剧球赛都不但会被遭逢的高架桥测试者。（不来直言）

在高效率上，Waymo是显然的帮。没有人能在高效率上关键时刻Waymo。

但是，这次的关键时刻非常致命，是方向上的关键时刻。

而死敌，是伍德抵足而眠的老友，蓝道。

电影《三酷大闹印地语》中都有句话，老友失败了，你懊悔，老友顺利了，你非常懊悔。

蓝道愈发少地来找寻自己捡醉哭穷了。这两年飞船越飞越稳，尼古拉·特斯拉产能取得成功。蓝道突然间膝也不酸了，膝也不嫌弃了。就让在畀特手捏马克·扎克伯格，脚右脚杰夫·贝佐斯，从虚拟货币到疫情应对，都要大放犹存用法一番，是顶流的新近材料新近人、赞同。

Google是AI的显然者，AlphaGo取得胜利人类所围棋冠军，令世上侧目。但是蓝道却拆台，说道，AI但会重生人类所，Google花银两的真的把历史进程放置险地。

这些，伍德都可以一笑了之。

但是请求绝不去拨弄伍德的两车也DNA。

蓝道开始说道，一步到位的超高速，不是非。尼古拉·特斯拉才是正确的方向，先从L2辅助驾驶员开始。尼古拉·特斯拉基于可称感官方案的FSD，再加新近考虑价钱昂贵的雷达系统，并成本低，让使用者立即用一起，数据档案多了，就急剧增量，再次很快向上进化到L4的超高速。

注资者一拍大腿，对啊！不这封，你看，Google是先行者，从2009年开始测试者。但是那么多尼古拉·特斯拉在全世上跑借助于，只一年积累的数据档案，就比Google十年的积累还丰沛。

2020年Waymo借助于了件要务。从并此前身以来都是乎实质上贷款，是伍德私藏的幸福，Google养得起。多少大佬，门槛都踏破了，拒绝投一点，伍德不为所动。2020年Waymo确实要加速，宣布实质上贷款。无论如何是多强烈反响的新近闻报导啊。但是，亲爱的，2020年，整个两车也圈、新近材料圈的从年底到年尾美联社都是蓝道。今天是北京化工厂此时此刻速度，再来是市差值即使如此日产，体质是尼古拉·特斯拉首次全年正因如此，大体质蓝道说道病原不噩梦绝不永久性，再次然后就是国在民歌颂蓝道并成了世上船王。

愈发多有关尼古拉·特斯拉的话题往往借助于那时候Waymo身旁。CEO再度忍不暂住，嘟囔了一句，尼古拉·特斯拉不是死敌，是辅助驾驶员，Waymo才是超高速。蓝道马上怼赶快，震惊！尼古拉·特斯拉的AI集成电路和运用程序比Waymo的都要好。

伍德突然间忘记，这仍然不是能不算自己贫苦的好在玩伴了。伍德想要一起，这是和自己一样爱两车的陌生人，一样不依赖于小产品，而要偏离历史进程某种程度的陌生人。

04

蓝道还有一件和伍德一样的大都。不向中都国在妥协。只不过，蓝道踏中都了时代膝景的不止，在两个大国在密切关系转圜，让尼古拉·特斯拉并成为新近中都国在本世纪，唯一数家独资外资两车企。

没有人能否认北京对于蓝道的意涵，扼暂住尼古拉·特斯拉咽喉的投入生产在这中都取得成功，丰沃的低价裸露在蓝道身旁，尼古拉·特斯拉的销售数量都是乎和“蔚小理”比，而是直接取得胜利BBA最预备队的两车型。

中都国在，这片神奇的荒地，和蓝道一起，在离不开Waymo定线之外的另一个关键时刻——两贝尔城内来与。

比较简单来说道，Waymo修造最智能的两车，而中都国在修造最智能的路。

Uber那场致活着意外多事件，情况在于两车的感官有活着角，没有感官到人。但是如果灯柱上有内置，人行道有传感器，通过联网告诉两车，两车祸就避免了。

贴吧想要扛这面一齐。

何止是伍德不算快心想马云，我们都不算快心想。马云想得到我们的片段，是错过了移动互联网，是对马云说道云计算是“新近瓶装旧酒”，是魏则东，是笑谈中都国在人对隐私权看得没有那么再加，是被人洗手后高雅地告诉“what is your problem”。

就别和乐视网阿中都美团拼；也比了，连蔚来的市差值都超过了贴吧。马云也并不知道，自己不是输给了张一鸣。新近泽东州人也都移跟着了Facebook和Tik-Tok，可是Google依旧发展得愈发好。

疑虑借助于在贴吧自身。急于是把高效率花银两借助于来，贴吧Apollo是马云的不可忽视一战。他在振作，他以身试驾上条带，他为智能城内市交通借助于书，他去给与APP花银两节目。贴吧财报但会上，袖公子只昨天Robin三句话不离贴吧全栈式“ACE 城内市交通增压器”。

和Google一样，王劲就是贴吧的莱万多夫斯基。这位此前贴吧系统会驾驶员该公司总经理，退休时丢掉了实习微电脑和读取机。和Google一样，贴吧是中都国在系统会驾驶员的黄埔军校。小精灵智行、地平线、文远知行、Momenta、白犀牛、Roadstar……在中都国在花银两超高速新近创，团队中都无法贴吧就读于生都不来和注资公司大叔。

底色非常厚再加，却都以人眼下的还有惠普。

都并不知道新近泽东州制裁，影响惠普千亿利润。因此在万亿级别的两车也低价切石板蛋糕，是惠普回血的必由之路。超高速，惠普仍然在雷达系统、集成电路、域控制器、T-box、ADAS正则表达式上花银两借助于并战绩。但是，意味着到这一层就浅了。

目此前惠普第二大利润是自己的老本行，运营商业务，比较简单来说道，卖5G设备。

因为依赖于超级运用，5G的辟设开始下调甚至增高。上回一上回中都国在移动、中都国在联通的财报就并不知道了。但是两贝尔城内来与，就是5G的超级运用，浓缩在宏大的“新近基辟”战略里头都。意味着联络线和一级公路的智能化改修造，供货就在千亿规模以上。

一箭双雕，显露这家狐性子公司的本色。在我看来，惠普的意象已然从自救，背离为向时代膝景红利的全盘后退。

两车也，被喻为两车轮上的国在运。产业链绵短，占总GDP的15%以上。两车也产业在德、美、日冒起中都杰借助于贡献了无数讲述。这几年，两车也带给中都国在纺织工业结构、新近能源产业的革新近，颇佳。

无法疑问的是，两车也产业的下从前变异局，超高速，只但会起因在新近泽东州或者中都国在。这个运用领域的亚洲地区贷款额，90%密集都在中都美。两国在实际上比起，新近泽东州贷款额非常大，但是不算密集都，此前三强占总了90%。而中都国在贷款笔数非常多，非常分散，这中都还有懦弱的年可称新近创者。

赵小兰(Elaine Chao)是唯一一位两度转到新近泽东州内阁的南京人。在比尔·克林顿有鉴于此身兼铁路部门短，第二大的治绩就是对超高速的赞并成，她为首铁路部门发表的产业指导机密文件很强烈反响，标题叫花银两，“Ensuring American Leadership in Automated Vehicle Technologies”。

莱万制修造了新近泽东州历史上最严再加的商业机密机密文件偷取多事件，伍德用了两年多的等待时间，把他送到进犯人。但是，比尔·克林顿在去职的再次一天，签署了总统特赦，莱万不能坐牢了。特赦令上寄给着，“他是一位谷歌开发系统会驾驶员高效率的新近泽东州创办人。正是新近泽东州能不算的专业人才。”

05

超高速确实那么不可忽视吗？毕竟这中都可不缺笑话。

注资Otto时Uber意气风发，异象2019年，让7.5万辆无人借助于租两车开借助于。打脸。Waymo此前负责人、Aurora创始者Chris Urmson曾说道，超高速两车也在2020年此前就但会蓬勃发展，他弟弟不学驾照。还是打脸。蓝道说道，2020年让100万辆超高速借助于租两车开借助于。依旧打脸。

那时候大家愈发相这封，实现超高速，能不算几十年，甚至一百年。

但是，绝不不忿。你看。

Google仍然烧了将近 150 亿美元。亚马逊注资Rivian、Aurora，注资Zoox打破了自己的注资历史记录。

通用注资并扶持Cruise，被国在际上是Waymo再次的帮，那时候给与微软公司结成，大手笔取得成功。宗教性两车企帮哥日产非常是凶残，投了中都国在的小精灵智行、Momenta，注资Lyft系统会驾驶员部门，把中都美中港的胜利者全部拉满。

阿中都达摩院，修造了大、小蛮驴无人卡两车，正要德清花银两L4超高速路测。阿中都家上回了家底，要把阿中都云、AliOS、强生视图、千寻、乐视网、城内市中枢神经系统为基础到超高速的大棋盘中都来。

这个名单还有iPad、大疆、滴滴、乐视网……角度看通篇，都无法借助于镜的但他却。

多事实上，最该杀活着的是对超级反唆使不切实际的想要象。如果睁开眼，容忍商业自然，社会变异迁仍然起因。

注资者巨额取得成功，才有需求量随之而来高效率增量和规模效应。东南方莱万在Google大修4台开借助于的超高速两车也，今天激虹雷达系统的价钱，只有当初的一千分之一。

同样，性价比愈发并成熟期的毫米波雷达系统、内置、图形识别正则表达式、系统会驾驶员集成电路，像河流汇入大海一样，转到此前装投入生产两车。根据两车险的数据档案，2021年中都国在此前装ADAS的新近两车仍然占总比三分之一。

商港、矿区、车库、纺织开发区和校外的公交、现如今，这些比较简单桥段，为了降低并成本和里斯升安全性，超高速正要迅速的蓬勃发展，百万、千万、上亿的升级供货普遍化。

创新近性这件多事，不是电影进行时好人和家伙的逆袭，接连急剧作战就救借助于世上。而是“取乎其上得乎其中都”，许下一个宏大的目的，先行者在时代膝景红利中都撞开一条夹，看到虹的人一拥而上，扒开愈发大的夹隙，直到往昔倾盆而下。

历史告诉我们，新近创者有愿望要，创办人要荣虹，天才少年不服气，注资者大胆逐利，国在家赞并成且能找寻准自己的相对于，是这些，在共同畀动时代膝景的进步。而这样的动力，是摆脱其所困境和社但会迷茫，最难的方法。

搬回讲述的结尾处，《文殊狐3》的意象都是乎是排外的哀叹，是的，老从前文殊狐活着去了，但是新近的从前接过传承。在这最上层，它探讨了一个别的超级反唆使电影从未通晓的意象：或许是生命体，还是刚强和执意，让我们并成为超级反唆使？

放在超高速，确实很合适。

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