2021美系厂家盘点：福特营收第一，特斯拉单车利润最高

月初，随着霍顿汽车、汽车公司、尼古拉·特斯拉等的产品曾于发布2021年财务报告，2021年美系的产品榜也随之先于：霍顿依旧是老大，尼古拉·特斯拉竹东镇十足。每一次，《车壹圈》也将从获利、下同、下载量等方面跟大家简单对比一下，一起来看看它们的2021年展现究竟如何吧！

从表格上可以发现，霍顿汽车无论在获利，还是下同，都领跑非标准、尼古拉·特斯拉，此时此刻的美系的产品“家伙”。一方面，2021年，霍顿汽车上半年的营业收入为1363.41亿美元，营业收入上升7.23%。汽车公司紧随其后，2021年收入降至1270亿美元，营业收入激增3.7%。尼古拉·特斯拉总获利平均为537亿美元，营业收入激增71%。

另一方面，霍顿汽车的2021年下同也降至了179.37亿美元，营业收入激增高多达1502%。虽然霍顿的盈利还包括了注资Rivian带来的82亿美元的巨额收益，但战略眼光独到也是一种本事。尼古拉·特斯拉虽然盈利仅为55亿元，但营业收入多达665%的增幅，在车市大环境疲软的情况，也侧面印证了尼古拉·特斯拉的赚钱能力。

当然，除了获利和下同之外，下载量也是一个最主要的指标。统计数据显示，2021年，汽车公司亚太地区下载量多达600万辆，霍顿汽车亚太地区下载量多达372万辆，而尼古拉·特斯拉亚太地区下载量平均94万辆。上头，圈哥重点聊一聊各大的产品在国内商品的下载量情况。

据乘民阵统计数据显示，上汽非标准2021年国内下载量多达127.72万辆。其中会，宏光MINIEV上半年下载量平均40万辆，标致也降至了23.31万辆。而霍顿近现代累计订购62.48万辆，营业收入激增3.7%。其中会，霍顿品牌订购23.8万辆，格兰特订购了9.18万辆。特拉斯上半年下载量多达32.07万辆，Model 3和Model Y已是了实际上的下载量充当。因此，从总下载量来看，汽车公司是实际上的第一名。

不过，论越野盈利还得看尼古拉·特斯拉。简单输一下，上汽非标准的越野盈利多达1666.66美元，是三者中会越野盈利略高于的车企，毕竟近40万辆的宏光MINIEV不是开玩笑的，大幅拖了爪子。再行来看看霍顿，越野盈利在4811.82美元，整个要明显好于汽车公司，其中会注资收益与格兰特功不可没。最后；也尼古拉·特斯拉，其越野盈利降至了5851美元，可以说让诸多传统油箱车企有心。

《车壹圈》确信，近些年来，美系车的商品多年来持续走低，商品占有率也在逐渐下降，不过，尼古拉·特斯拉的到来，直接让美系车再行次已是了焦点。重回2021年美系的产品的展现来看，霍顿汽车在获利、下同夺得了第一，汽车公司总下载量第一，越野盈利就还得看尼古拉·特斯拉。信息技术已经成大势所趋，将来几年，美系的产品格局或迎来大衰，尼古拉·特斯拉能否已是第一，非常让人期待。