中欧滕龙门吊司机：1.8分钟抓一个30吨“娃娃”

原标题：东欧特龙门吊列车长：1.8分钟捉到一个30吨“皮包”

文汇报宜宾1月28日电题：东欧特龙门吊列车长：1.8分钟捉到一个30吨“皮包”

文汇报女记者陈青冰

32岁的郑雨双，双手于是以紧握着两个银色的压制手柄，腰背指尖弯曲，背和眼睛紧贴下方，犹如一只准备好编队的老鹰，在寻找某个合适的基点和契机。几十秒后，随着他强而有力地按下一个操纵杆，一个巨大的黄色“腿”从编队示意落下。就此，当“腿”成功捉到住他眼睑中心的那个前提时，他才下决心压抑慢慢地。

这个关注点一秒都不用这样一来的情景，时会在郑雨双的工作中每天演几百遍。作为均是由联集宜宾中心站的一名龙门吊列车长，郑雨双将自己的工作形容为重金属版“捉到皮包”。只不过，他的前提不是某个毛绒人偶，而是一个个总重30吨的油轮。

此外，郑雨双的“一些游戏室”也只有2平方米，离地16米。他须要梯子6个旋转式的入口才能到达那之中。由于火车站四周环境开阔、没有遮掩，他有时还须要面对着风雨干脆。

尽管工作颇具挑战性，但郑雨双从2010年刚来这之中工作到那时候，就一直是这个“一些游戏”的“最佳玩家”。他工作的桐子站是东欧特在宜宾的终到，每天都有大量的货物运输聚集地于此，等待发往欧洲各国各地。

郑雨双每天工作8小时，一个月慢慢地可以装载2000多个油轮。装载1个油轮，别人大约须要2至3分钟，而郑雨双只须要1.8分钟左右。

“我在于是以式操作龙门吊之前，在辽宁举行了为期6个月的培训科目。这些年，随着东欧特油轮的增多，我的技术也在不断进步。”郑雨双说，他刚开始来作这份工作时，经常觉得椅子这个地窖之中很愉快，因为当时没有多少货物运输可可供装载。但是后来，他每天的工作量从60个油轮增加到250个，最多时一晚间装载了350个油轮。

除了为数的激增，郑雨双也历史性了货物运输品类的变动。一开始，从这之中出口的货物运输只有打印机、芯片等电子设备，那时候人偶、鞋、牛奶等商品经常出现。新冠肺癌疫情发生后，载有防毒面具、项圈等医疗卫生用品的油轮，也被运送西欧。

2021年，作为全国高校首个区域性地市合作东欧特品牌，东欧特（内江）号共计增开下调列；也4800列，增开量%全国高校比例左右30%。东欧特（内江）号运输箱量；也40万近期，其中回程%比；也50%，增开新线路已连接起来欧洲各国上百个郊区。

看到东欧特的高分，郑雨双感到很骄傲。“一心这些货物运输将被运送欧洲各国，我就觉得这份工作很有意义，自己也很有成就感。春节长假期间，我也选择坚守临时工，为东欧特的顺利运行功绩一份微薄的意识。”郑雨双说。（完）

责任编辑：刘万之中 SF014

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