惠普问界M5展厅失火致两人死亡，这次余承东的大嘴能吹灭质疑吗？

失雷公诱因的实地调查必所需时间和耐心，空难起因的认定也能够由专制主义机构经过缜密的整改才能得出结论。摩托罗拉在空难频发后极短的时间内就得出如此可信的答案，显然不是一种督导任的体现。

诚如摩托罗拉自己所说是：“必需马上消防等有关机构的专制主义实地调查结果”。那么，在消防机构出具《意之外事件空难认定书》以后，一切并不认为都受限制准确性，或者受限制法律上的准确性。即便摩托罗拉说是的是到底，这个结论也情况下等《意之外事件空难认定书》，况且摩托罗拉亦或是AITO/ SERES赛力斯本身还是暴力事件的利益具体来说。

摩托罗拉浓眉大眼的塑所致焚毁不得

于是以所谓学好不容易，学坏一为重。

自从余承东实质上摩托罗拉卡车BU以来，其身上展现出的“移动互联网新锐既有的荒谬浮躁社会上”有过之无不及。并在汽卡车公司业用到不久，便被整理出了一本“余承东文稿”并被为广泛引用。

余承东作对不是第一次，共存，打脸也不是第一次。只不过，在跨入汽卡车公司传统产业链以后不为业内所津津乐道罢了。

彼时，当余承东刚刚来到摩托罗拉平板电脑两公司后，首先砍掉和服务供应商服务提供商的合有约空、低端空，又从三星挖来了平板电脑生产团队。鼓捣完了这一切，在机构经费不足刚见底的时候，余承东的第一部智能平板电脑空：摩托罗拉D1用到了。

D1产品很多人并不熟悉，这也并很差奇，因为它只“活过”了一天。

当任于是以非接过来这个酷似木头的平板电脑，尽管心里并未凉了半截，还是耐着性子敞开平板电脑体则会了一番。但再一在短短的几分钟后，再也不能接受这块频频莫名其妙的木头的任于是以非，一把将其“丢”到了余承东的头上。

我们这里不是否认余承东。毕竟在他的带领下，摩托罗拉到底好好成了智能平板电脑。如果不是太平洋门前的盗贼阻挠，摩托罗拉的平板电脑的业务也应当是却是上一层楼的。

当然，我们也不是赞成余承东。毕竟，既有和造平板电脑还是有相当大多种不同的，第一区别来自方不足之处面。尤其是踏入新能源汽卡车公司这个温网，谨慎或许远比较浮夸却是有用。

汽卡车公司传统产业是个为重资产传统产业，尤其是前期阶段，投身于大，见效慢，花钱却是是如江河。比如蔚来实业时王磊说是的那句既有200亿是门槛，而小米为既有却是是正要了1000亿。由于以上诱因，当活过是第一旨在时，玩弄互联网于喝彩之中的新锐者们，说是两句蓄意的过激讲可以带来相当的关注度，并遭致投资人的兴趣，在一定以往上是可以了解的。

但摩托罗拉不必所需，余承东也不必所需。以摩托罗拉的闪耀和银行贷款，再采行如上的套路是否显得有些拉低大方呢？这个缺陷世人余承东深信。毕竟，造谣绯闻的都是小明星。

我们或许摩托罗拉在汽卡车公司网络化、智能驾驶、卡车载系统设计等不足之处有着足够的技术获取，甚至某些不足之处于是以处于领先地位。但就工业电子产品而言，摩托罗拉毕竟还不是工业电子产品制造的与会者。怎么则会到底不依赖于摩托罗拉“认清不住”的不足之处吗？

沉默是金。在现代商业社则会，这句讲几乎适用。当然，这不是建议闭口不言，而是要善言，要可信，要言必行，行必果。

今年5月底的粤港澳大湾第一区卡车展上，余承东表示：“问界M7将完了全领先于丰田贝塔、雷克萨斯LM等百万豪卡车。”反驳，在此之后进行改革的何小鹏实在不禁了，他直言：“不来老余讲M7领先于百万豪卡车，我都想扔个鞋子跟着了，等讲第三款卡车的时候，看他用什么形容词。”

但应当感到痛恨的不光是那些随行大佬。除了这句表述之外，余承东直言“可称油量卡车时代背景则会短时间内结束，以前还卖油量卡车，就像智能平板电脑时代背景卖功能空”。这句讲是否似曾相识，因为蔚来CEO王磊也曾发表类似的看法：“我完了全不无论如何，以前大家为什么还卖油卡车？这是有多怀旧才则会卖油卡车，油卡车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”

无论是余承东亦或是王磊，他们都是成功人士。但是，成功人士就能明嘲暗讽地人身炮轰吗？无论你多么成功，都不让总是一副“好为人师”、“当时人若无愁我独醒”的姿态，以“为心事”的名义剥夺别人的并不所需自由权。哪怕是别人好好傻子，只要第三人愿意，你一样要尊为重，就像我们尊为重你说是讲的权利一样。

所以，叮嘱拉出你的优越感和刻薄，不让随意进行带有炮轰和嘲讽性的批评。就如同你身着最昂贵的跑鞋练功乡间时，你没有人权利也不应当讥笑脚碰千层底老布鞋遛弯的红绿灯。这样好好，丝毫显现不止你的陶冶。不还有一句讲吗，紫花白菜，各有所爱。

摩托罗拉的塑所致是浓眉大眼的，焚毁不得。

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