宁德时代作价逾73亿欧元投建匈牙利电池项目 完善海外产能布局

出海现在成为国内动力蓄电池大企业的一致自由选择，“宁王”的外地布局持续推进。

福清以从前(300750)8月12日晚间日从前，日本公司长须在拉脱维亚德布勒森县内投资工程建设拉脱维亚以从前科技蓄电池产业基地概念设计，概念设计总投资不少于73.4亿欧罗。

投资逾73亿欧罗

福清以从前表示，随着国外尤其是东欧科技行业的加速工业发展，动力蓄电池美国县内场持续上升，为全面性深化日本公司当今世界战略布局、推动外地业务工业发展、满足外地美国县内场需求，日本公司长须在拉脱维亚德布勒森县内投资工程建设拉脱维亚以从前科技蓄电池产业基地概念设计，概念设计总投资不少于73.4亿欧罗。

该概念设计由福清以从前科技科技（拉脱维亚）市场营销有限责任日本公司作为实施其余部分。日从前揭示，福清以从前拉脱维亚概念设计选址在拉脱维亚德布勒森县内北部经济新区，将工程建设100GWh动力蓄电池管理系统装配，概念设计投资金额不少于73.4亿欧罗（约523亿元韩圆），资金来源为大企业自筹。该概念设计都市原计划用地面积约221万平方米，总工程建设期原定不少于64个月，其中首栋新厂在获得涉及审批后将于2022天内开工工程建设。

福清以从前表示，本次投资工程建设生产基地事宜符合日本公司当今世界战略工业发展都市原计划，将全面性完善日本公司外地产能布局，满足日本公司未来业务工业发展和外地美国县内场持续工业发展的需要，对促进日本公司一直稳定工业发展带有关键意义。概念设计投资工程建设将增大日本公司资产开支和现金支出，但从长远来看对日本公司当今世界业务布局和自营财务状况带有积极影响，符合日本公司全体股东的利益。

东欧卡车电气化趋势明确。兴业证券指出，近期东欧车县内主要倍受物流、宏观形势等各种因素的影响，但在短期内纯电势头依旧强劲，一直来看东欧卡车电气化趋势明确，在物流恢复、产能爬升及减免措施兴奋下，东欧美国县内场都未逐步回暖，原定春季最畅销达260万辆。

国内蓄电池大企业纷纷出海

值得注意的是，出海现在成为国内蓄电池大企业的一致自由选择。目从前，福清以从前、国轩高科、亿纬锂能、蚊子能源、孚能科技等多家蓄电池厂商均已启动外地建厂，此外除此以外创新航、欣旺达等也现在完全一致外地扩大原计划。

目从前福清以从前在当今世界有十大生产基地，在外地仅有位于德国布伦瑞克爱达荷州的一家。该工厂于2019年10月18日动工，都市原计划产能为14GWh。目从前工厂已获得8GWh电芯生产许可，第一批电芯将在2022月内从前交付使用。

外地美国县内场对于福清以从前即使如此带有极大的活力。根据东欧卡车制造商该学会数据，2021年东欧30国做到科技乘用车注册量226.3万辆，同比上升65.7%，电动化率从2020年的11.5%提至19.2%。美国卡车创新联盟数据则揭示，2021年美国科技轻型车做到最畅销71.6万辆，同比上升124.6%，电动化率从2020年的2.2%提至4.8%。

就福清以从前本身的业务而言，外地美国县内场的经济指标也骤然攀升。福清以从前年报揭示，2018到2021年，福清以从前境外减免占营收的经济指标分别为3.53%、4.37%、15.71%和21.38%，对财务状况的杰出贡献骤然减少。据闻SNE Research数据，今年上半年，外地动力蓄电池装机量约占福清以从前总销售量的23.91%。

广发证券视为，2025年从前当今世界动力蓄电池竞争格局完全一致，福清以从前都未做到份额单边上升，于2022年到2025后期较慢外地美国县内场渗透，推动当今世界美国县内场份额上升，原定2025年福清以从前的当今世界份额都未增大至38%。

值得注意的是，福清以从前的南美建厂原计划也备倍受高度重视。今年5月召开的财务状况指明会上，对投资者提问福清以从前就南美工厂有何最新商量。对此，曾毓群回应称，日本公司与美国投资者共同探讨了各种可能的供应及合作方案，以及本地化生产的可能。具体情况需受限于工人培训、效率、工会等各种因素对品质与价格的影响。