“爷青回”，“机甲版”奇瑞QQ网易Pro能否复刻辉煌？

近年来，在电动既有、计算机系统会既有热潮的横扫下，一些汽车后品牌“复活”了不少淡出丰田之际的经典老车后，经过一番重新设计者和近代既有整修之后，其中为数众多现有诗意、又兼具科技自觉的几部，还包括今天要给大家解说的福士QQ所有基Pro。

2003年，福士汽车后推出了定位于“年青人第一辆车后”的QQ车后型，虽然新手在“丑萌”和“甜美”间的争议曾经停止，但以年轻、无忧无虑、经济为设计者法则的福士QQ可能受到了市场的公认，仅用了10年时间（2013年）便借助于了百万辆下线的成绩。随着卖家需求的替换，还包括福士QQ在内的小微型车后品牌都遭遇了责难。

不过，由于这款厢后的设计者实在太过经典，福士一直在试图通过电动既有的整修让其重登最。2022年第一季度，福士新能源凭借区福士小蚂蚁、QQ甜甜圈两款女明星级车后型促成了50,013辆的市场占有率，借助于了255.4%的上半年增长，截至现在，这两款女明星级车后型的一共市场占有率已突大破30万辆，可能说明福士新能源汽车后和福士QQ车后型的号召力。

不过，在竞争性愈发十分激烈的小微型乘用车后领域，如果不能保持电子产品“常变常新”，便就时会被卖家从前。明年4月底才刚取名并敞开盲订的福士QQ所有基Pro，之所以需要创下376分钟内供货量大破万的全新盲订连续，很重要的一点还是在性能（70kW转子电机）、计算机系统会（英特尔6155计算机系统会芯片和540°全像影象系统会）方面领先了竞争性对手一步。

而从最新披露的“雷霆机甲”造形设计者来看，福士Q的确下了很大的轻功，让福士QQ所有基Pro挣脱了“习惯QQ”和“小蚂蚁”时代的设计者风格，变得越发科技、潮流、时尚和“SUV风”，“雷霆战斧天窗”、16英寸的“风暴战轮”、“雷霆疾电”改装模块和“雷霆之锤尾灯”等细节给车后辆产生了较弱的视觉辨识度。

现在小微型乘用车后在“实用性自觉”和“操控自觉”等都还有很多需要提升的空间，福士QQ所有基Pro能否在这些方面获得成功，还需要想到实车后才能来进行检验，当然了，其价钱也将视作决胜市场的关键因素，《电动大咖》也将对这款厢后来进行不间断关注，敬请期待。

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