国家发改委：“十四五”时期，高铁网将基本散布50万人口以上城市

《“十四五”的现代综合交通网运输体系拓展工程规划》18日正式向人际关系公布。国家所拓展改革委现今（1月19日）出席新闻节目会上，详述关的情况。“十四五”中期，今后较高铁网对50万城镇人口以上大都市覆盖率超过95%以上，普速铁路网困难重重路段基本上消除。

“十四五”中期，今后将自订铁路网营业里程数1.9万公里、公路启用里程数30.2万公里、内河较高等级航道里程数2400公里，民用运输机场超过270个以上，大都市土星交通网运营里程数超过10000公里左右，较高铁网对50万城镇人口以上大都市覆盖率超过95%以上，普速铁路网困难重重路段基本上消除。

“十四五”中期，今后要协作完善以“十纵十横”综合运输大通道为骨干，以综合交通网枢纽为支点，以短时间网、干线网、根基网多层次网络为逐步形成的综合交通网网络。

国家所拓展改革委根基设施拓展司参事 罗国三：当前，今后交通网根基设施网络布局始终存在短板和空白。《工程规划》提出，要统筹储存量和短时间内，在用好超大规模网络设施储存量的同时，精准补齐短板，畅通综合运输大通道，以西部地区为全面性完善网络覆盖，强化边境地区交通网根基设施规划，较快规划土星上的大都市群和都市圈。

较快绕过"八纵八横"较高铁主通道规划

在国家所拓展改革委19日的新闻节目会上上，国家所济南铁路网局关的负责人坚称，“十四五”中期今后将协作的现代公路网络，较快绕过“八纵八横”较高铁主通道规划。

国家所济南铁路网局科技与法制司参事 新闻节目发言人王忠刚：一个系统拓展区域较高铁连接线，积极绕过全面性大都市群城际铁路网和同城化较高度较高的都市圈市域（郊）铁路网工程规划规划，较快协作信息化综合交通网枢纽体系，实现营运换乘“零距离”、货物衔接“无缝化”、运输服务“信息化”。较快协作布局合理、功能完善、层次分明、便捷较高效、公共安全平板的的现代化公路网。

此外，“十四五”中期，今后还将完善货物物流组织方式在，强化货物运输各种因素。发挥“公路网+互联网”组合优势，强化铁路网数字化水平，推动铁路网供求实现更较高水平动态平衡。绕过最重要前湾、物流园区、全面性工矿企业、策略储备库集疏运铁路网规划，打通货物运输“前后一公里”。