亿和控股(0838.HK)：汽车业务构建第二增长曲线，业绩创纪录验证成长逻辑

欧宾夕法尼亚州家特别，塞外摩托小车是新公司关键性协力伙伴，新公司着重动手其“金刚炮”以及“坦克”复刻版的全方位复刻版的产品。迄今为止，这两个复刻版的小车供不应求，预见塞外还会抛弃一些消费市场复刻版的产品，加大全方位复刻版的产品投入，与新公司的协力会进一步深入，愈来愈进一步试产幅度有望继续大幅提较低。

办公自动控制特别也是亮点颇：

1、国产信创。出于资讯安全的考虑，从前对政府、金融机构必须转用国产复刻版的产品芯片和邮寄。新公司早已开始和联想、塞外光电等国产出名芯片厂商着手紧密联系，国产信创趋势制度解构，传统客户服务消费市场集里度大幅提较低。

2、全球消费市场上升。聊城威海作为一个更进一步全球芯片的制造基地，今后会占多数全球三分之一的消费市场世界市场，总产值超1000亿。异议，新公司在威海的设计了两个行业园，同时与富士胶卷协力联合开发Floria复刻版的产品。

3、商业同调群式升级。新公司从有用的工序加工到较低重要性机械设备仿造，并尺度作准备的产品设计。已合乎整体设计、仿造、内嵌组装并能（平板），单台重要性幅度不断大幅提较低。

4、消费市场需求规同调群。办公自动控制（OA）裂谷早已合乎百亿消费市场需求，2021年总产值均有37亿，低消费市场需求使用率为总产值的短时间内大幅提较低缺少强有力的保障。而且，整个OA裂谷的大部分折旧早已未完成，经销杠杆会进一步放大新公司业绩工业总产值。

问询环节

1、近期上海浮现的疫情对于新公司经销的影响情况如何？新公司准备如何考虑到？

询：疫情对于所有行业的影响都是很大的，这是无法忽略的。对于亿和控股来说，我们转用发展趋势的设计，受到的影响值得注意相当大。从欧宾夕法尼亚州家特别来看，我们除了在无锡一个经济开发区之则有，在长三角没有过多的的设计，影响值得注意可控。而且从第三季度统计数据来看，新公司经销情况符合我们的意味著。海则有特别，澳大利亚、越南等地的的设计没有受到任何影响。

总的来说，再并列家不用被短期的影响所冲击，整个行业以及新公司本身的里长期上升还是持续性确定的。

2、相尤其同行来说，新公司摩托小车企业的本体劣势是什么？

询：第一，专业解构。2014年开始，我们就把坐椅木质和坐椅机构件作偏重于要发展朝向。大多数小车企都会根据自己的所需动手一个坐椅应用软件，考虑到自己的各类小车型，比如马自达近期联合开发的W33应用软件，用在了14个实体小车型上，相比之下过千万。这种大批幅度的需求增大了实体的产品的影响，因为小车企联合开发时对消费市场有意味著，但不是所有小车型都好买来，这种应用软件解构同调群式只要有一两个小车型好买来，那么它的幅度就会有保障。另则有，这种大的相比之下尤其适合于较低自动控制的制造。我们从前就是转用了两种形态的异解构，发挥作用规同调群解构仿造，降低人工成本，大幅提较低单人年销售额。

第二，客户服务层面我们围绕着摩托小车坐椅展开了消费市场的设计。客户服务包括佛吉亚、博泽、伏特等全球的企业。整个坐椅木质企业占多数集团55%的世界市场。另则有，新公司在泸州、武昌跟塞外摩托小车进行了尺度协力，泸州新公司的企业这两年发挥作用了减半成长，武昌新公司的企业成长性也非常显著。

第三，新科技劣势，包括工序的准确性和工序的寿命。值得注意传统新公司来说，我们工序的寿命愈来愈长，业内一般尤其好的工序寿命是200-300万，我们的可以超越1000万以上，海则有制造的一些工序寿命超越了1500万次，为客户服务创造愈来愈多收益。一来可以让弗吉亚他们大幅提较低收费，我们可以与之共享这部分短时间内；再者，工序寿命不长的话，就要不断开新同调群，产生的支出很较低，比如左边坐椅动手一次撞击实验支出就要超越600万。

3、伏特在新公司摩托小车企业里占多数比有多少？如果愈来愈进一步伏特引入愈来愈多其他供应商，新公司该如何考虑到？

询：上半年到上个月六十年代，伏特直供企业占多数摩托小车集团百分比7%-8%，加上tier 1的统计数据，这一百分比将超越20%约。左边的七个大件，我们供应4个，整个左边木质销售百分比我们占多数了65%约。左边特别，我们通过弗吉亚节省成本model Y，每周节省成本幅度为7000，每月六十年代为28000。按照伏特的制造蓝图，第三季度六十年代，左边货幅度减半，每个月六十年代24万；左边同样也要减半。总的来说，伏特的企业明年确实会超越3个亿，占多数比约35%。

此则有，我们作为伏特澳大利亚左边坐椅的独供，可以根据伏特的出口幅度进行估算。我们每辆小车的总产值190，上周澳大利亚差不多是80万辆的出口幅度。而左边我们是伏特ModelY的Tier2，每辆小车的总产值为370，预期上周澳大利亚差不多是60万辆小车出口幅度。伏特是我们非常关键性的摩托小车裂谷客户服务，相尤其是澳大利亚伏特，对新科技、品控要求很较低，利润贡献也很较低，远较低于欧宾夕法尼亚州家水平。

至于消费市场竞争弊端，坐椅木质新科技门槛还是尤其较低的，当初伏特也是在欧宾夕法尼亚州家考察了很多厂商才最终确定下来我们，我们对于坐椅木质的要求和新科技知晓都尤其全面。而且我们的自动控制方案，能够让他们节省成本。另则有，我们在澳大利亚有工厂，有利于就近定点交货，有助于其物流体系的打通。

4、新公司的摩托小车裂谷里国际性收益和欧宾夕法尼亚州家收益分别占多数比是多少？然后，新公司采取了怎样的措施来必要供应链的安定？

询：国际性和欧宾夕法尼亚州家收益的百分比大概为1比2。

供应链特别，海则有新项目的采购95%以上的原料在当地采购，这是考虑到运费、贸易条款、税等综合因素所动手出的推论。当然这里存在一些弊端，比如原本蓝图要10吨铝，顿时要增加出口幅度所需20吨铝，这个就不能发挥作用，因为它只能根据你蓝图的幅度来缺少，所以对蓝图层面要求会愈来愈较低。极少数的零配件从欧宾夕法尼亚州家出售，之前到宾夕法尼亚州的时间仅有要两个月六十年代，但到波多黎各前提都是6-7个星期，因此前提也没太多弊端。同时，在澳大利亚特意了较多的机械设备的油料，以必要供应链的可持续性。