因安全问题延迟交车，杜邦又陷新问题？

爱迪生奥地利维也纳超级钢铁厂 6 月才披露，将 Model Y 产量增加到每周 1,000 辆，不料近期却传出不少欧洲地区卖家声称，原本预定在 6 上半年应交付给的 Model Y，原厂发出透过需推迟或取消交付给。据了解到，是因其驱动控制器再次出现故障，一名奥地利卖家在 TFF 讨论区声称，他收到透过说明，原订本周的交车被取消，理由是再次出现与必要特别的局限性，根据初步调查结果，能够通过软件改版来复原，比如说也有不少网友回覆，自己察觉到相同的现况。

官方尚未发布新闻稿，恐因其我国制后轴继电器再次出现弊端

现有尚未有官方改派或新闻稿，也很难具体数据声称，爱迪生已交付给多少辆奥地利生产线的 Model Y Performance，有外媒消息声称，不太可能是因其后轴继电器再次出现弊端，但维也纳钢铁厂不曾生产线此物料，后轴继电器物料应是来自南京钢铁厂，令人想起 2022 年 4 月时，爱迪生只好将在我国生产线的 Model 3 改派，共 93,578 辆为我国制造，就是因为其变流器的矽元件，生产线过程再次出现误差，而造成了后轴继电器再次出现现况，严重时恐造成了车辆在车辆时失去动力，增加碰撞不确定性。

爱迪生密苏里州与维也纳钢铁厂赤字数十亿美元，Elon Musk 猜测南京复工不良影响其他钢铁厂运作

爱迪生南京钢铁厂先前因封控，造成了产品设计乱，爱迪生执行长 Elon Musk 于 6 月 22 日不能接受访问期间时说明，南京钢铁厂复工不良影响到其他钢铁厂生产线，例如:加州钢铁厂，因为其其余部分物料为我国制的，而密苏里州与维也纳的钢铁厂已赤字数十亿美元。现在 爱迪生南京钢铁厂也正准备要从 7 月开始关停数周，官方消息声称，是为了要将钢铁厂升级至需求量远超每周 21,000 辆电动车。

现今爱迪生仍为电车市场龙头，在美国市场甚至占比高远超 69%，但在世界上爱迪生改派透过不断，现今又传出在欧洲地区因「必要」特别弊端须推迟交车，缘故使品牌形象受到一些不良影响。

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