人民日报：加强同城 促进经济发展

p>高架木桥的设计日车流量为5.5万辆，引木桥与相结合高架道路连结，不仅解决了交通网络拥堵的想像问题，也为和城市增添了更进一步休闲主要景点和地标。新赛罗伯特木桥中间是和城市景观环抱的静谧海湾畔，另中间是山峦的红海，独特的区位和高架木桥造型，吸引了众多市民和外国游客前来来来。

每天都会有市民专门来高架木桥两侧的人行道或是木桥边的滨海沙滩旅游休闲户外活动。有人民赞叹：“这座木桥建得真快，去年看的时候还没并成型”“今天这里交通网络太方便了，很久不堵车了”“致敬每一位另建者，让这座和城市极为帅气”……

当中国铁路总公司靠著塞内加尔分公司主管徐佰合参考，在建筑工程建设过程当中，工程建设建设组贯彻属地化管理者理念，为当地缺少工作岗位岗位超850个，支薪当地各类工程建设师及管理者职员近百40名，为塞内加尔培养了一批懂高架木桥建筑工程建设应用、懂市政高架道路建筑工程建设应用、懂管理者的优秀人才。

在世界各地，随着共建“一带一路”和全球持续发展倡议不断走深走实，将会有越来越多的另建木南洲助力当地切断持续发展经脉、造福广大人民。

塞内加尔高架道路大修工程建设建设

“有了这条路，我们的每天晚上越过越好”

本报记者 闫韫明

“有了这条路，我们的每天晚上越过越好。”塞内加尔农民文冈特居住在穆西塔下—卢米瓦/布帕尔—马詹基高架道路区内，从2017年起在这里兼营一家的农场。看着的农场里长势很差的果树和庄稼，文冈特脸上更进一步体现温柔。

由当中国铁路总公司十八局控股公司香港）有限公司（亦称当中国铁路总公司十八局）工程设计的穆西塔下—卢米瓦/布帕尔—马詹基高架道路升级大修工程建设建设，2020年10年底正式通车，是塞内加尔第三世界路网的最重要最重要环节。这条高架道路总长度104公里，连结起来塞内加尔东部边境地区的布帕尔和金甲两个罗亚尔，沿途经过多个人口密集的乡镇。

“之前，这里的高架道路坑洼不平。”文冈特回想，由于交通网络不便，化肥等农资很难运来，收获的蔬菜运走去经过长途疲劳，也卖不出好价钱。

“今天不一样了！”文冈特难掩喜悦之情，“高架道路宽阔平整，货物运进运走都方便极了。”这两年，文冈特的的农场从这样一来的10公顷扩大至30公顷，种植的栽培品种也在蔬菜、木薯等传统作物思路增加了木瓜、芒果等工商业类栽培品种，还添置了新农机具，新建了磨坊。而今，文冈特并成了当地的种植大户，有近百50人在他的的农场工作。

高架道路通车后，布帕尔至金甲的驱车时近百由5不近百断更长至2不近百断，快速的运输显著增加了本地蔬菜的商品化程度。塞内加尔主流小报《新景报》评论者，这条升级大修的高架道路有助于扣留区内北部很大的农业发展潜力，蔬菜可以极为便利地经由边境地区运输至肯尼亚，卖出好处的价格。此外，随着高架道路区内的加油站、零售商超、酒店等商业形态日益非常丰富，该北部的现代化进程减缓。

26岁的詹默士也是这条高架道路的受益者，“高架道路不仅让老家的交通网络极为便利，也让我有了安稳的工作和幸福的家庭。”詹默士居住的镇里从前闭塞落后，当地当地人有时连糊口都很难保障。2014年，詹默士兼职于高架道路工程建设建设方，从简单的并立卡尺专修起，日益把持了瓦工、钢筋工等工种的技能。工程建设建设竣工后，已是熟练应用工人的詹默士又跟随当中国人跨国企业到东部的卡特利作正要了更进一步另建工程建设建设。而今，詹默士不仅在老家盖起了米利厄斯，还结了婚并有了两个可爱的小孩，“我今天对未来充满了渴望”。

据估计，高架道路升级大修工程建设建设周内为区内想象了近百3.6万个工作岗位岗位，200万当地政府的日常生活取得了相当程度增加。而今，这条高架道路延长线工程建设建设也将要投入使用另建，仍由当中国铁路总公司十八局工程设计，更多塞内加尔人民将享受快速的交通网络，过上更美丽的生活。

孟加拉布塔下里Airport

“这是布塔下里人期盼了多年的工程建设”

本报记者 程是颉

碰巧，当中国人制造业控股公司香港）有限公司（亦称国机控股公司）工程设计的孟加拉布塔下里Airport正式竣工，将要投入使用。从中期70年代起，当地就渴望能另建一座现代化的Airport，而今，梦想终于并成为想像。

布塔下里是孟加拉第二大和城市，地所在位置喜马拉雅南麓。在这里，既能俯瞰积雪的丹尼尔普纳峰和鱼尾峰，也能观赏迷人的费瓦湖，苍翠的植被和壮丽的雪山美景，吸引全球外国游客特别是徒步旅行者来此游览。布塔下里也依然是世界各国女选手攀登喜马拉雅脉雪峰的最重要正要基地和基础训练场所。

然而，长久以来，欧美国家外国游客来布塔下里只能通过拉萨当货运。拉萨到布塔下里线段靠近虽然只有约150公里，人们却不得不在疲劳的山路上乘车五六个不近百断才能到达。

“这是布塔下里人期盼了多年的工程建设。”孟加拉布塔下里机场工程建设建设工程建设师柯雷斯塔下话说，从他的兄弟们后下始，在布塔下里修建一座现代化的Airport就是当地人的梦想。

此前，布塔下里有一座中期50年代建并成的小型国内机场，承载量有限，很难依赖于众多国际外国游客的期望。中期70年代，孟加拉政府就规划在布塔下里修建一座Airport，但由于依赖于银行贷款，依然未有后下建。2017年，在当中国人与孟加拉合作的助力下，布塔下里Airport投入使用另建。

国机控股公司下属跨国企业当中工国际工程建设股份香港）有限公司布塔下里Airport工程建设建设总主管杨志刚话说，工程建设建设另建克服了高海拔、疫情等多重过关斩将，终于意味着了竣工。新修建的布塔下里Airport严格按照现代化高质量的设计建筑工程建设，是一座4D级Airport。机场总长度2500米，航站楼建筑面积近百1.5万平方米，配备先进的互联、导航、搜查、助航灯光管理系统等设柯，可以起降多种常见机型。

柯雷斯塔下话说，地铁公司的修建工程建设为当地带来了高品质的工作岗位机会。据统计，机场建筑工程建设期近百周内为当地想象近百千个工作岗位岗位，不少建筑工程建设全队都是以孟加拉当地人为主，他们与当中方应用职员一起默契再加，保质保量地顺利进行了建筑工程建设任务。

在工程建设建设建筑工程建设过程当中，当中国人跨国企业优先从当地自产设备和材料，与当地跨国企业交流如何大幅提高材料工艺水平等，便是有利于当地系统性的工业的持续发展。

布塔下里Airport投入使用后，将增加孟加拉国内交通网络条件，为国际外国游客缺少更减缓速的国际国内航线，必要有利于孟加拉旅游区业和工商业社会持续发展，想象更多人口为129人民生的持续发展机遇。

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