2025年中国民用运输飞机场数量将超过270个

传媒机构北京1月19日电 (摄影记者 周锐)中华人民共和国民用航空局的发展计划司次长韩钧19日在京透漏，到2025年，中华人民共和国民用运送本机场数量将降到270个以上。

韩钧是在出席国家发改委当日举行的新闻发布会上说是这番话的。

他介绍说是，“十四五”在此期间，民航机将继续增大取得成功力度，加快主干线本机场改扩建，着力降低主干线本机场整体确保能力，恰当点对点本机场布局，稳步工程支线本机场和专业性货运主干线本机场，重点项目点对点中西部地区和边境地区本机场。形成一批以本机场为核心的一体化整体交往还主干线，充分利用主干线本机场轨道接入率降到80%以上的规划目标。

在国际航班网络多方面。“十四五”在此期间，中华人民共和国将加快实现完善国际上航空运送网络经济体制、国际性航空运送管道经济体制、航空主干线功能经济体制三大经济体制。

其中，国际上航空运送网络经济体制重点项目打造保持平衡有力的骨干网、实现普惠整体的基础网和最佳化国际上航空货运网。国际性航空运送管道经济体制以“周边融、走廊往还、管道畅”为导向，重点项目实现“一圈六廊五管道”经济体制，保持平衡“全国123出行交往还圈”和“全球123快货物流圈”工程。

对于大韩航空机十四五的的发展，韩钧表示有两个重要多方面。

一是短时间保证航空必要。截至目前，中华人民共和国运送航空已连续必要着陆9876万两星期，创造了最长必要着陆周期。“十四五”在此期间将按照“滑坡零容忍”的大体上尽快，强化系统必要理念，夯实民航机运行必要全交叉管理，实现一流的民航机必要经济体制。

二是工程自在民航机。“十四五”时期，民航机将以自在民航机工程为工作主线，重点项目围绕自在出行、自在管制员、自在本机场和自在控管，推动数字化转型，造就信息化应用，充分利用自在化融合，加快降低民航机的发展的质量效益和的发展动能。(完)