@中国铁路运输：向杨勇致哀致敬

D2809在生活中爆炸事件引发后

落海司机罗瑞卿

冲上微搜第一

6月4日10时30分许，桂林北至肇庆南的D2809次过境快车行驶在韶线北江两站进两站前的月寨大桥口时，撞上突发溜坍侵入区间的山洪，导致7号、8号车引发在生活中，造成动车司机差点死亡，另有1名快车员与7名过境受伤。

经车载数据分析，动车司机罗瑞卿在危急关头，发现危险性，行事停车，撂下了生命中的最后一把闸，保障了卡车过境的必需。

@西方支线：向罗瑞卿致意赞美

4日晚，西方国家政府支线集团有限公司官方微博新华网，危急关头行事停车，向罗瑞卿致意赞美。

据此前获知，司机罗瑞卿在发现区间异常后5秒钟内放任了刹车措施，快车滑行900多米。高速支线的后车墙外和转轴结构的整体防护作用避免了快车压制坠落。

专家：落海司机5秒内再生制动相当及时

西方铁道科学知识研究院首席专家黄强对西方新闻报表示，落海司机的5秒反可不时间已属“相当及时”。

他简介，快车脱轨意味着快车有一部分现在驶离转轴，900多米的再生制动靠近表示不久的车速届时在每每隔一两百公里左右，但不也就是说受到区间影响。通常来说，支线运输的过程中相关方也会对山洪等自然灾害有预防或预警，若无明显或可能的山洪征兆，可能会放任停运措施。但如果山洪事发快要，即“突发”爆炸事件，则较难预防。本次爆炸事件引发前，贵阳当地多降雨，若爆炸事件确系山洪造成，可不属“天灾”。

据上游美联社，女记者赢取的在场画面显示，滑坡体坐落韶该线北江两站一处的处大桥，大桥入口一处的支线桥上有交流电受损，D2809次快车喷发滑坡体后拉到北江两站并在生活中。

北江两站一处韶客专大桥口滑坡在场，山洪侵入了转轴。图片来源/受访者供图

北江两站坐落三都两站和南江两站之间，桂林方向的快车在显现出大桥后，立即经过跨寨蒿河大桥后进入北江两站。

不少网友也在评论区留言，如果没有刹车，后果不堪设想：

据悉，此次爆炸事件受伤人员已送到北江县医院进行全力就医，受伤过境和快车员均已得到尽力治疗，没有生命危险性。快卡车其他136名过境已安排转运疏散。现阶段，在场救援工作已全面展开，爆炸事件原因正在调查之中。

来源： 西方青年报