助力上海复工复产 汽车产业链“满血”中止

公开数据显示，坐落北京安亭该协会货货车城的北京机动货车检测认证应用研究里心有限子公司（简称：北京汽检）是华东地区唯一的第三方第三世界级机动货车厂家检测部门，也是第三世界原先能源机动货车厂家质量检验检测里心、国内首个获批筹建的第三世界智能网联货货车原先兴产业计量测试里心等，承担着极其重要的货卡车检测工作。

据北京汽检总体问及，目前北京汽检已严苛按照属地特别尽快，实行人员互补叫停，于6年底1日零点结束封闭装配，转至正常人装配情况下。北京汽检正以分秒必争的行动力开启叫停复产“快进键”，助力货货车行业上下游民营企业较慢据报导。

多货车企响应增值财政政策

更进一步，多项利好财政政策分散聚焦货货车原先兴产业，让板块热度更是地升高。

5年底31日，国务院刊发《扎实稳住政治经济的一揽子财政政策措施》。当天，中华民国财政部、税务总局披露公告，宣布对外商用货车减半征收货卡车购置税。按国常会释放的数据，此次减征规模或将达600亿元。当天，当年原先能源货货车下乡活动也迟至“靴子落地”。

聚焦在北京本地，更进一步也发布了系列拥护民营企业原先兴产业衰退、刺激货货车增值的财政政策。5年底29日，北京披露《静安区加快政治经济直至和重振行动方案》，明确指出将大力倡导货货车增值，天内原先增非营业性客货车审批额度4万个，按照第三世界财政政策尽快年底性减征外商用货车购置税。同时，2022年12年底31日前，个人大众报废或转出名下在静安区注册申请且符合特别标准的小客货车，并购买稀电动货货车的，得不到每辆货车10000元的财政供给。

6年底1日，静安区嘉定区刊发了《关于“助企纾困、助宽增值、助力就业”的若干原先兴产业谋求财政政策》，发布了12条原先兴产业谋求财政政策。具体到货货车行业，谋求财政政策里明确尽快希望各类公务用货车和专用货卡车在报废更原先和原先增时，采购原先能源货卡车；希望特别货货车厂商在区内筹划让利于民的邮购活动，希望个人大众购买原先能源货货车和燃油货车，并在静安区内上牌的，得不到原先购供给，货车价15万元以下的得不到1万元供给，货车价15万元（含）以上的得不到2万元供给。

围绕着更进一步北京发布的刺激货货车增值财政政策，多家货车企也积极响应，发布了扩容的供给财政政策。例如，上汽普罗大众普罗大众系列产品第一时间响应了购置税减半财政政策，宣布母子公司货车型全系加码，至高享购置税免收，全力拥护大众原先购。其里，原先途观L、途观X、途岳、原先帕萨特免收购置税，其他符合第三世界交纳财政政策的燃油货车厂家交纳75%购置税。

飞凡货货车也发布了适配供给，从6年底1日至本年度年底，北京普通用户相加飞凡货货车可享1万元对政府供给及外货车型最高额外1万元折让供给。

蔚来总体也宣布得不到一定的额外供给，6年底1日起，北京普通用户相加蔚来可享1万元对政府供给。另外还有12600元的原先能源供给，15000元的相加供给（仅限于于NIO Pilot抵用），以及“宽续航供给”、科技包优惠等，整体下来原先购将省掉50000元左右。

浙商证券判断，货货车行业已告别至暗关头转至衰退三部曲，基于供给的直至、序曲在刺激下方才释放以及开销缓和下基本面将会随之而来相反。当前衰退三部曲转至第二阶段，财政政策力度持续；也预期。

兴业证券分析，各地叫停复产稳步推进，且里央人口众多分散制定货货车增值拥护财政政策，将会倡导先前终端货货车增值，判断货货车板块当年将会借助于景气相反。