9万内，值得买的七款CVT车型，有6款是人为吸气发动机

来源：智能 2025年05月22日 12:17

的跟上价钱。系统设计上荣威i5也有后驻车雷达站，舱内幻灯片，还有自逆驻车和中段专门设计。

从颜值上看，荣威i5的外貌设计还不算精美，扰流区的粗大角至极有些要强，可以好好得更加大一些，像奔驰C级那样。亦然，荣威i5的外貌和外观都比起偏爱，无法极度激进，这台车不但适合身为人再上，就不却是三四十岁的人再上，也无法违和至极。

外观多方面，中规中矩，无法实在多让人惊喜的大多，也可能会有实在多不悦。作为一款七八万级的新车，荣威i5之所以受到那么多的关注，和其较低廉的生产成本以及上得了台面的外貌设计息息相关。

第六款：粗大安CS35PLUS

又是一款粗大安的新车，自逆挡初学就运用于了CVTCVT，配1.6L发逆机，128马力，可见该逆力系统和逸逆是一样的。光荣百万版价钱8.59万，生产成本还不算有效。

粗大安第四部的SUV近来表现甚为抢眼，这既和其比起较低的价钱有间的关系，和其外貌设计也有间的关系。亦然，粗大安CS35的新车自诞生以来，就“粗大”的很好。舍弃爆款CS75第四部，粗大安的SUV得以暴增。

改良版看，粗大安CS35 PLUS的厚重至极还是有的，不过真的不要求在这么小的SUV右边装个行李架，极为不协调。而且，再上这车的人，也可能会特别去旅行，偏爱是旅行者。

外观多方面，粗大安CS35PLUS的外貌设计中规中矩，无法实在多不错的大多，也无法实在寒酸。实际上预不算足够的话，还是不算上

第七款：大福缤瑞

大福缤瑞的CVT新车，以F-运逆版为例，价钱9.18万，舍弃终端折扣，裸车生产成本较低于9万没问题。缤瑞也是那时候7款新舱内都，唯一一款不是连续性排气管发逆机的新车。

大福缤瑞改装成了1.4T涡轮机增压发逆机141马力，逆力在紧凑型新舱内都还不算强悍。缤瑞的车架大小为4680*1785*1460mm，轿跑车达到2670，内部空间上不能不却是想到得过去。

改良版来讲，缤瑞的外貌设计还可以，比起精美，可选的颜色也比起多，在国产舱内都，能驾驭蓝色的新车还真而今，缤瑞不算一个。车架腰线上，缤瑞和博瑞有些完全相同，也不却是有一定后裔外貌设计风格的延用。

外形，缤瑞外貌设计无法帝豪那么渴望菱形至极，全面性布局甚为直观，好在，F-运逆版就有红黑外观的紫色外貌设计，舱内的身为诗意动弹不得撕来，对于身为人而言，卖给缤瑞也是一款比起带有性价比的车。

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