、本田合作造车落地，游戏机订阅模式或将迁离至汽车业务

迄今为止，迄今为止，JVC企业共有总所称5个板块，一些游戏企业；SM、系统设计及服务于企业；影视企业；电子音乐企业；底片及光学设备解决方案企业。其中，一些游戏企业为第一大企业，2021年营收额27398亿日元，占总营收近3成。

但在一些游戏行业，JVC已显出来自Google母公司的负荷，后者凭借“付钱付钱付钱”的模式，已逐步缩小和JVC的相差。明年1翌年，Google母公司以687亿美元的售价购入动视暴雪，JVC股价上午暴跌9.6%，创纪录近两年最大跌幅。

有分析师预估从升级版一些游戏个人电脑，Xbox Series X/S销售额额有望跃升PS5。路透社外媒VGC报道，施用柏林和英国，2翌年北美个人电脑销量Xbox Series X/S一些PC在北美的翌年销量首次有约了PS5。

有意思的是，JVC希望将一些游戏个人电脑的主旨仅限及订阅模式迁移至车也企业。《南韩经济从新闻》6翌年9日报道，宪一郎所称，车也行业有望从常规厂商交易转成停滞HK$模式，“JVC一直在Aibo人工智能机器人和PlayStation一些PC行业，搭建通过向消费者HK$来赚钱的企业模式，有望对车也的发展作出贡献”。

宪一郎提到的车也产业停滞性HK$、的国际采行模式，类似JVC一些游戏的国际订阅采行。迄今为止为止，在非常高分级的辅助出事、个性化时软体定采行等方面，车企需要理解是选装还是标配。而在选装模式下，是常规仅限还是按翌年订阅？迄今为止，基本上相同车企的仅限模式也基本上相同，理一切都是车也智能出事系统是据悉标配，不额外HK$，特斯拉、小鹏车也则是无视常规付钱到模式。名车早前尝试类似Apple CarPlay的连续按翌年仅限功能，最终订阅量极低，名车被迫暂停。迄今为止，越野智能化时往往还未达到L4分级，车主非常个人主义免费试用或者常规仅限。

无论何种仅限模式，车主愿意付钱到无意取决于辅助出事智能化时往往。早前，小鹏车也公告数据资料说明了，小鹏P7 XPilot 3.0激活率占P7全部签订合同量的20%，小鹏车也CEO何小鹏表示，后续轿车将开始全面共享XPilot 3.0或以上的仅限功能。“我们显然随着自动出事的软体跟数据资料灵活性的减低，以及硬件的规模跟系统设计整合的售价的下降，据悉预埋硬件+软体HK$是基本上可行的。”

值得一提的是的是，JVC和据传对手华为、瓜子又站在同一起跑线。在智能手机企业上，JVC在销量上不敌了华为、瓜子，在电动车也比赛场地JVC能否扳回一城？